Identifizierung der Marke und Jahr eines Fahrzeugs kann schwierig sein, besonders für Modelle, die durch mehrere Iterationen gegangen. Der Jaguar XJ ist ein solches Fahrzeug. Die XJ Serie I in der Mitte der 1960er Jahre produziert wurde, in die "Series II" im Jahr 1973, dann die "Serie III" im Jahr 1979 geändert. Dies macht aus dem Jahre 1983 ein XJ6 Serie III Fahrzeug. Alle Spezifikationen, die Serie III Fahrzeuge als Ganzes gelten dann die XJ6 gelten. Motor

XJ6 Serie Jaguars kann eine von mehreren Motorvarianten: ein 3.4-oder 4.2-Liter-Reihen-Sechszylinder-oder ein 5,2-Liter-12-Zylinder. Die 4.2-und 5.2-Zylinder-Motoren mit Bosch Einspritzdüsen ausgestattet, so sind größere Versionen der 3.4-Liter-Motoren. Kleinere 3,4-Liter-Motoren sind mit Vergasern ausgestattet.
Transmission

Die ursprüngliche Übertragung war die Borg Warner 66. Allerdings ist die Borg Warner Transmission nicht verarbeiten die Motorleistung ausreichend. Mehrere Unternehmen haben Kits für die Überholung des Motors erzeugt. Als Ergebnis kann ein XJ6, die den Original-Motor behält eine andere Übertragung.
Bremsen und Lenkung

Der Standard XJ6 Zahnstange ist unzuverlässig. Wenn die Buchsen nicht ersetzt worden sind, wird das Lenkrad locker sein und nicht mehr reagiert. Die Buchsen sind in einer Metallhülse, die sie nur schwer zu ersetzen ist eingeschlossen.

Die vorderen Scheibenbremsen haben entweder drei oder vier Bremssättel. Ist das Fahrzeug mit vier müssen die Bremssättel entfernt, um die Bremsscheibe wechseln. Wenn es nur drei Bremssättel sind die Bremsen kann ohne Demontage der Bremssättel geändert werden.
Interior

Leder Innenräume sind in 3,4-Liter-Series III Standard-Modelle bis 1984 . Post-1984 Series III Fahrzeuge haben Rachelle Stoffbezug. Die späteren Serie III Modelle verfügen über geradfaseriges Holzarbeiten, wo früher Autos Nussbaum gemustert hatte. Fond-Kopfstützen waren optional bis 1983, als sie zum Standard wurde, kann so älteren Modellen oder auch nicht haben hinteren Kopfstützen. Alle Modelle haben XJ6 ausgestattete Kopfstützen in der Front, sowie Lordosenstütze.

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