Der Chevrolet 1940 halbe Tonne und 3/4-Tonne Pickup-Trucks waren das zweite Jahr von einem Design, das mit nur kosmetische Kühlergrill und Trimmänderungen bis 1947 ertragen würde, nach dem Stovebolt klassischen Lkw Website. Die Pickups 1940 sah eine größere Namensschild, sealed beam Scheinwerfer, Standlicht Kotflügel Tops, eine Windschutzscheibe, die etwas könnte für Kabine Belüftung geöffnet werden, dekorative Metallstreifen auf dem Armaturenbrett und einem etwas größeren Ladefläche. Chevrolet produziert 194.038 Pickups in 1940. Motor

den 1940er Chevy Pickups wurden von einem gusseisernen, Sechs-Zylinder-Reihenmotor, Saugmotoren, Druck lubed, flüssigkeitsgekühlte Motor mit 78 PS aus seinen 215,5 Kubikzentimeter Hubraum und Single-Barrel getrieben Vergaser, Zustände der Chevrolet 1940 Handbuch unter OldCarManualProject.com veröffentlicht. Dies war der einzige Motor in diesen leichten Nutzfahrzeugen. Der Frontmotor trieb die Hinterräder über ein Schaltgetriebe mit drei Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang und einer Single--Trockenkupplung mit Membran-Feder-Druckplatte.
Chassis

Sowohl die festen I-Träger aus Stahl Vorderachse und die Live hinteren Antriebsachse hing von Längs-halb-elliptischen Blattfedern aus Stahl an einem Stahl-Leiterrahmen. Einfach wirkende hydraulische Stoßdämpfer wurden an jedem Rad montiert. Die Lastwagen hatten einen Drehstab-Stabilisator vorne, die an den vorderen Federn verschraubt. Die Pickups verwendet eine semi-schwimmende Spirale Hypoid-Hinterachse mit 4.11:1 Achsübersetzung. Die 1940 Chevy Pickups hatten vierrädrigen manuelle hydraulische 11-Zoll Trommelbremsen und Wurm-and-Sektor manuelle Lenkung. Sie hatten einen Sechs-Volt negativer Masse-System.
Abmessungen

Die halbe Tonne Pickup einen 113-Zoll-Radstand hatte, war 195.25 cm lang und wog 2.980 £., während die 3/4-Tonne Pickup hatte einen 123.75 Zoll-Radstand, war 205,5 cm lang und wog 3.250 £. Die halbe Tonne hatte einen 78-Zoll-Bett und ein 16-Liter-Tank, während der 3/4-Tonne hatte einen 86-Zoll-Bett und einen 18-Liter-Tank. Beide Betten waren 48,5 cm breit und 16,25 cm tief. Die halbe Tonne ritt auf vier Reifen 6.00-16, während die 3/4-Tonne hatte 7,00-17 Reifen. Die Lastwagen kam mit einem Tool-Kit, Wagenheber mit Griff und einem Hammer.

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