Borg-Warner fertigte die Tremec T5 Fünf- Gang-Schaltgetriebe für zahlreiche American-made Autos und einer begrenzten Anzahl von japanischen Autos . Borg-Warner Basis der T5 auf der vorherigen Version T4 und konstruiert sie in einem leichten Aluminium-Gehäuse . Anwendungen

Ford nutzte die T5 Übertragung weitgehend in der von 1979 bis 1993 Ford Mustangs . Ford nutzte die T5 in der Mercury Capri, Ford Thunderbird und dem australischen Ford Falcon . Die American Motors Corporation (AMC) ausgestattet sein Geist , Concord, Jeep und Eagle -Modelle mit dem T5 . Chevrolet stellte den T5 in seiner kompakten S-10 Pickup , Blazer und Camaro . Die 1982 bis 1986 Nissan 280ZX und 300ZX Modelle auch die T5 verwendet
Frühe T5s

Ford platziert frühen T5 Übertragungen in der 1979 bis 1983 Mustangs von einem 5 angetrieben. - Liter-V8- Motor. Der Motor, mit dem Getriebe gekoppelt ist, entwickelt eine gesunde 305 Fuß-Pfund Drehmoment. Drehmoment ist die Verdrehung Energie im Inneren des Motors erstellt und an der Hinterachse über das Getriebe , um dem Auto seine Beschleunigung . Die Übersetzungsverhältnisse wurden 2,95 ( erster Gang) , 1,94 ( s) , 1.34 (dritten) , 1,00 (vierte) und 0,63 (fünften) .
Später T5S

Ford verwendet eine aktualisierte T5 Schaltgetriebe in seiner 1990 und neueren Trägern , mit einem Schwerpunkt auf der Mustang . Viele Teile enthalten Nickel für ein stärkeres Getriebe. Gears 3 und 4 vorgestellten eine Kohlefaser- Inhalte für weicheres Schalten . Top Drehmoment betrug 310 Fuß-Pfund .

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