Überprüfen Sie den Luftdruck in den Reifen regelmäßig ist wichtig für Ihre Sicherheit, da die Reifen ist das einzige, was trennt Sie von der Straße. Leider haben die meisten Menschen nicht der Ansicht, Reifen oder Luftdruck in ihnen, bis sie ein Problem haben - oder einen Unfall. Während die meisten schnell-Lube und Reparatur Stationen Reifendruck als Höflichkeit überprüfen wird bei der Durchführung einer Wartung nicht davon ausgehen, erfolgt dies automatisch. Wie oft, um den Luftdruck

Bundesgesetz prüfen begann, die ein Tire Pressure Monitoring System (TPMS), ein elektronisches System, das Echtzeit-Reifendruck Lesungen zeigt, in allen neuen Autos wie seit September 2007. Auch wenn einige Autos mit TPMS-Systemen lange vor 2007 begonnen, es gibt viele Fahrzeuge noch auf der Straße zu müssen Prüfen Sie den Reifendruck auf die altmodische Art und Weise.

Blick auf die Reifen ist nicht gut genug. Ein Reifen, hoch oder niedrig um 10 Pfund Druck pro Quadratzoll ist normal aussehen kann, und Radialreifen geben oft den Anschein, als gering, vor allem an der Vorderachse, wo sie das Gewicht des Motors zu tragen.

beste Rat ist, den Reifendruck einmal im Monat und bevor sie eine lange Reise zu überprüfen. Halten Sie Ihre Reifen richtig aufgepumpt erhöht ihre Lebensdauer und kann Ihnen helfen, Geld zu sparen Kraftstoff.
Korrekten Reifenluftdruck und So prüfen Sie es

Tire Informationen Plakaten, die die Luft zeigen Druck vom Hersteller empfohlen sind Standard auf jedem Fahrzeug. Die meisten haben sie in der Fahrertür Pfosten befindet, aber ältere Modelle können sie im Handschuhfach, Beifahrer hinten Türpfosten (von Ford Limousinen) haben, unter der Mittelkonsole oder im Inneren des Gas Heckklappe. Halten Sie einen Reifen Manometer im Handschuhfach, und verweisen auf die Reifen informations plakat, um richtig den Luftdruck einstellen.

Sofern die Reifen auf dem Fahrzeug auf bestimmte Performance-Reifen wurden aktualisiert haben, sollten Sie immer halten durch den Luftdruck vom Hersteller empfohlenen und an der Reifen Informationen Plakat. Die Seitenwand eines Reifens listet die maximale Reifendruck der Reifen standhalten kann, aber ein Reifen gefüllt, um maximalen Pegel nicht für Marge von Varianz erlauben.
Die Elemente und Tire Pressure

Reifendruck steigt bei heißem Wetter und fällt in kalt wie die Luft ausdehnt und zusammenzieht. Aus diesem Grund werden Sie den Reifendruck mit den Jahreszeiten und mit den wärmeren und kälteren Zeiten des Tages variieren. Autos, die bei der Lagerung oder für längere Zeit geparkt werden kann verlieren ein oder zwei Pfund des Luftdrucks pro Monat. Tire Temperatur und Luftdruck werden ebenfalls steigen, während Sie fahren;. Deshalb ist es nicht eine gute Idee, um den Reifen zu füllen bis zu maximalen Druck auf der Seitenwand gelistet

Eine Punktion durch einen kleinen Fremdkörper wird fast immer zu einem langsamen Leck in dem der Reifen muss wiederholt mit Luft befüllt werden. Ein Reifen oder Reifen, die häufig gefüllt werden müssen sollte von einem qualifizierten Techniker Reifen für langsame Dichtheit geprüft werden, was auch durch fehlerhafte Ventilschäften verursacht werden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/tire-maintenance/101053.html