Tuning eine Nitro-Engine für ein Performance-Auto ist ein bisschen anders als Tuning Ihrer Mutter Limousine. Doing it korrekt erhöhen die Motorleistung und Geschwindigkeit Fähigkeiten, während es zu tun falsch kann dazu führen, Ihren Motor zu schneiden oder brennen vollständig aus. Der Begriff "Nitro" kommt aus dem Kraftstoff, dass diese Motoren verwenden. Nitro Motoren in der Regel verbrennen Nitromethan mit Methanol Basiskomponenten

Machen Sie sich mit den Teilen des Nitro-Motor, bevor Sie eine tuneup gemischt.

Der Vergaser ist eine der wichtigsten Komponenten des Motor. Diese Komponente erzeugt die richtige Mischung von Brennstoff und Luft für eine maximale Leistung des Motors. Die Mischung wird im Inneren des Vergasers erstellt, und wenn es richtig ist, es ist mit dem Motor geschickt, so dass es für den Motor verbrannt werden kann. Die Erhöhung der Kraftstoff in dem Gemisch durch den Vergaser erzeugt macht die Verbindung reichen, während der Injektion mehr Luft macht es mager ist. Ein mageres Gemisch aus Kraftstoff und Luft erhöht die Leistung des Motors Geschwindigkeit und Kraft. Allerdings wird damit zu mager bewirken, dass der Motor zu schneiden. Machen das Gemisch zu fett wird bewirken, dass der Motor zu gießen Rauch. Des Vergasers ist eine Schraube, die eingestellt werden, um das Kraftstoffgemisch einstellen kann. Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn wird Mischung ein mageres Gemisch zu erstellen, Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird das Gemisch fett.
High Speed ​​und Low-Speed ​​Adjustment

Finden Sie die Luftfilter oder Ihre Turbomotor und suchen Sie die Schraube, an der Kraftstoffleitung ist. Dies ist der High-Speed-Einstellschraube. Wärmen Sie den Motor Ihres Autos und stellen Sie den Kraftstoff-Gemisch durch einen Schraubendreher und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um die Leistung des Motors zu erhöhen. Tun Sie dies in 1/16 Schritten. Wenn Sie eine schwankende Leerlaufdrehzahl des Motors, wenig oder gar kein Rauch aus dem Auspuff, ein lautes Klappern, oder der Motor abgeschaltet, wenn das Gaspedal gedrückt wird hören beginnen, ist das Gemisch zu mager.

Suchen Sie die Low-Speed-Stellschraube in der Nähe der Drosselklappe Schwingendrehpunkt, unter dem Luftfilter Bereich auf eine niedrige Geschwindigkeit Mischung erstellen. Tun Sie dies, nachdem Sie den High-Speed-Schraube eingestellt haben. Drücken Sie den Kraftstoff-Linie, in den Vergaser und halten Sie sie so gibt es wenig oder kein Kraftstoff in sie eindringen. Der Motor sollte nach 2 bis 3 Sekunden sterben. Dies ist normal. Wenn der Motor läuft länger als drei Sekunden einstellen niedriger Geschwindigkeit Nadel durch Drehen der Schraube 1/16 einer Umdrehung im Uhrzeigersinn. Halten Sie tun dies, bis der Motor abschaltet nach 2 bis 3 Sekunden.
Leerlaufjustierung

Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl, wenn die High-Speed-und Low-Speed ​​hat angepasst. Suchen Sie die Federverstellung unter dem Ölfilter. Stellen Sie den Frühling mit Ihrem Schraubendreher die Stellschraube justieren. Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn im Leerlauf um die Leerlaufdrehzahl zu verringern. Die ideale Leerlauf so niedrig wie möglich eingestellt, ohne den Motor nicht abzuwürgen. Halten Sie die Anpassung der Schraube in 1/16 Schritten, bis der Leerlauf läuft so langsam wie möglich.

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