Eine periodische tune-up hilft Automotoren laufen sauberer, verbessert Benzinverbrauch erhöht ihre Lebensdauer und spart Ihnen Geld. Später Modellfahrzeuge mit den neuesten elektronischen Zündungen Zündkerzen und Einspritzsysteme können brauchen nur ein Tune-up alle 60.000 Meilen. Diese Motoren sind mit besseren Materialien und weniger bewegliche Teile hergestellt und praktisch selbst abzustimmen. Bei tune-up-Zeit, sie oft nur erfordern neue Zündkerzen und Leitungen. Ältere Fahrzeuge haben mehr mechanische Teile und brauchen mehr Aufmerksamkeit. Modelle aus den 1980er Jahren und früher können verlangen, Tune-Ups alle 12.000 Meilen, und Sie sollten erwarten, dass Filter, Zündung Komponenten und Emissionsminderung Ventile ersetzen. Ihr Fahrzeug kann alle oder einige dieser Komponenten haben, je nach Jahr es hergestellt wurde, so an die Fahrzeug-Bedienungsanleitung finden Sie weitere Einzelheiten. Luft-und Kraftstoff-Filter | Filter spielen eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung Ihres Motors sauber und reibungslos läuft.

Luftfilter hilft, die Mischung aus Brennstoff und Luft für die Verbrennung im Motor, indem Schmutzpartikel aus dem System. Wenn nicht ersetzt, der Filter wird schließlich verstopft, wodurch der Abgasreinigungsanlage zu ineffizient arbeiten, die Zündkerzen, die verschmutzen und der Motor schlecht laufen.

Der Kraftstofffilter spielt eine ergänzende Rolle in, wie Brennstoff verbrannt in Verbrennungsprozess. Kraftstoff nimmt Schadstoffe, einschließlich Schmutz und Rost. Wenn kein Filter vorhanden ist, um diese Partikel zu entfernen, werden sie schaffen Verschleiß an der Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen, was zu einer schlechten Leistung und unvermeidlich als Ersatz für diese teurere Komponenten.
Spark Plugs and Wires

Zündkerzen wird "Foul" im Laufe der Zeit, Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und Motorleistung.

Zündkerze erleichtert die Lichtbögen eines Funkens über einen Spalt an seinem Ende. Dieser Funke zündet Kraftstoff in den Brennraum, um die Kolben schieben, drehen Sie die Kurbelwelle und Macht das Fahrzeug auf der Straße. Plugs tragen aus verschiedenen Gründen, einschließlich Kohlenstoffaufbau, Überhitzung oder Korrosion. Worn Stecker bewirkt, dass der Motor Kraftstoff ineffizient zu verbrennen und laufen schlecht.

Zündkabel Zündkerzen anschließen an den Verteiler, das Relais elektrischen Strom von der Spule. Diese Drähte nicht so schnell wie die anderen Teile zu tragen, aber sollten keine Risse oder Brüche in der Isolierung überprüft werden.
Zündverteilerkappe und Rotor
Die Verteilerkappe und Rotor-Steuerung das Timing Ihres Motors.

Der Distributor Routen Strom aus der Spule zu den Zündkerzen. Rost, Korrosion oder Brennen bei entweder der Verbinder an der Oberseite der Kappe oder auf den Metallkontakten im Inneren der Kappe unterbricht die Stärke und das Timing der Motorzündkerze. Das Ergebnis kann Motorfehlzündung und reduzierter Leistung.

Der Rotor sitzt oben auf dem Verteiler, im Inneren der Kappe. Es dreht sich um und sendet einen elektrischen Funken zu jedem der GAP, die Kontakte, wie sie vergeht. Im Laufe der Zeit führt dies zu Lichtbögen von elektrischen Funken zwischen dem Rotor und den Kontakt mit der Spitze des Rotors heraus zu tragen.
Punkte und Kondensator

Die Punkte und Kondensator in der Regel existiert als eine Einheit auf einer Platte an der Oberseite des Verteilers unterhalb des Rotors gelagert. Sie kontrollieren den Zeitpunkt der elektrische Strom zu den Zündkerzen. Diese ewigen Funken verursacht schließlich die Punkte zu werden entkernt und wirkt sich nachteilig auf die Leistung.
PCV Ventil und Gürtel
Das PCV-Ventil eine wichtige Rolle spielt bei der Senkung der Emissionen und die Umwelt zu schützen.

das PCV-Ventil steuert die Strömung von Gasen durch den Verbrennungsvorgang erzeugt. Es kann mit Schlamm, der die Luftmenge des Motors erhält und die Kraft liefert es reduziert verstopfen. Wenn das PCV-Ventil ist nicht im richtigen Intervall ersetzt, der Motor beginnt Öl auslaufen.

Es kann mehrere Bänder auf Ihrem Motor für verschiedene Komponenten wie Lichtmaschine und Servolenkung und Wasserpumpen. Gürtel oft letzten 60.000 Meilen, sollte aber regelmäßig auf Risse überprüft werden und Ausfransen. Wenn ein Riemen bricht, während Sie unterwegs sind, könnten Sie verlieren jegliche Stromzufuhr oder die Möglichkeit, Ihren Motor zu kühlen, die beide zu teuren Reparaturkosten führen könnte.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/tune-ups/102763.html