Die Kawasaki KDX 200 ist eine Mid-Level-, Off-Road-Motorrad, das bis 2006 hergestellt wurde. Es ist Teil der KDX Reihe von Offroad-Motorrädern, und die "200" steht für die Klasse der Hubraum. Alle KDX Serienmotorräder gehalten einen ähnlichen Satz von Spezifikationen, da sie im Jahr 1996 eingeführt wurden. Abmessungen und äußere

Die Kawasaki KDX 200 ist 48,4 cm in der Höhe, 35,0 cm Breite, 56,5 cm in der Radstand und 13,4 Zoll in der Bodenfreiheit. Sitzhöhe auf den niedrigsten Wert ist 36,2 Zoll. Gesamtgewicht Maßnahmen auf £ 222,6., Die keine eine maximierte Tankinhalt von 2,90 Gallonen. Das Äußere ist mit gummierten Griffen, Handprotektoren, Front-und Heck-Kotflügel aus Kunststoff, außen Wachen und einem Seitenständer ausgerüstet.
Motor und Transmisssion

KDX 200 kommt mit einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Zweitakt-Motor in Reedventil Konfiguration. Die Bohrung und schüren sind 2,6 und 2,3 Zoll bzw., und das Verdichtungsverhältnis 7.9:1. Dies erzeugt ein Motor mit einem Hubraum von 198 cm ³, die von einem einzigen 35 mm Keihin PWK35 Vergasers betrieben wird. Der Motor wird durch einen Kick-Start aktiviert wird, und wird von einem Sechs-Gang-Getriebe elektronische CDI gesteuert. Die letzte Fahrt ist Kette angetrieben.
Chassis

hochfestem Stahl Perimeter-Chassis verfügt über eine 26,5-Grad-Winkel mit einer Gabel Gabel Durchmesser von 1,7 Zoll . Die Front des Motorrads ist mit 43-mm herkömmlichen Patrone Federgabel und einem 80/90-21 Reifen ausgestattet. Die Rückseite ist mit einer UNI-TRAK Single-Schock-System und einem 100/80-18 Reifen ausgestattet. Einzel-Scheibenbremsen sind in der Vorder-und Rückseite installiert.

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