Yamaha V Star Classic 650 Specs
A 649 cc Zweizylinder-Viertakt-Motor treibt die Classic-650. Der Motor weist eine jeweilige Bohrung und Hub von 81 mm und 63 mm aufweist und einen Kompressionsgrad von 9:1. Der einzelne obenliegende Nockenwelle Motor ist luftgekühlt und hat die Hauptstütze Kraftwerk der 650. Das 2010 Classic 650 erreicht eine geschätzte Kraftstoffeffizienz von 49 mpg. Beitrag zum Retro-Look der Classic 650 ist der vollständig verchromten Motor Fall. Im Inneren hat jeder Zylinder seine eigene Kühlrippen und reist durch eine Keramik-Verbundstoff beschichtete Welle, die Betriebstemperaturen zu reduzieren hilft.
Fahrwerk, Bremsen und Fahrwerk
An der Vorderseite des klassischen 650 die Aufhängung ist eine Telegabel mit 5,5 Zoll des Spielraums. Die hintere Aufhängung ist Single, einstellbar Schock, dass ein insgesamt 3,9 cm Federweg bietet. Bremsen vorne auf der Classic 650 aus einem einzigen 11,7-Zoll-Scheibe mit einem Durchmesser besteht. Ein 7,9-Zoll Durchmesser Trommelbremse bietet seinen hinteren Bremskraft. Integriert in das Chassis ist ein heel /toe Shifter und Full-Size-Fahrer-Trittbretter. Das Chassis Rahmen selbst von großem Durchmesser Stahlrohr konstruiert wird.
Abmessungen
Als Cruiser-Stil Motorrad, hat die Classic 650 eine relativ lange Radstand 64 Zoll, mit einer Gesamtlänge von 96,5 Zoll. Die Bikes Gesamthöhe beträgt 43,5 Zoll mit dem Sitz in einer Höhe von 27,9 Zoll positioniert. Gesamtbreite des Classic 650 ist 36,6 Zoll. Die tropfenförmigen Tank hat einen 4,2-Liter-Kapazität und dient als Befestigungspunkt für das Motorrad Tacho. Darüber hinaus können die Motorrad-Sitz angehoben werden, um eine Helmfach offenbaren.
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