A Power Commander ist ein wichtiges Instrument in die Feinabstimmung Ihrer Suzuki GSX-R Sportmotorrad der Kraftstoff-Einspritzsystems für Spitzenleistung. Um eine benutzerdefinierte Kraftstoff Kurve, die in den Power Commander durch eine Software-Schnittstelle programmiert bieten - die des Motorrads Pferdestärken, Drehmoment-und Luft-Kraftstoff-Verhältnis misst - Traditionell wird eine GSX-R auf einem Dynometer gesetzt. Während dies die besten Ergebnisse zu erzielen, kann dabei mehr als die meisten Fahrer die Budgets sein. Alternativ bietet ein Power Commander eine manuelle Programmierung Verfahren, mit dem Trio von Tasten auf seiner Frontplatte, die eine moderate Leistungssteigerung mit ein paar Tuning-Sitzungen. Anleitung
Test Ride
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Beginnen Sie Ihren GSX-R und im Leerlauf laufen lassen für drei Minuten, so dass es sich aufzuwärmen, um seine Betriebstemperatur.
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Fahrt Ihr GSX-R, wie Sie es für Ihre geplante Reiten Umgebung. Racing wird mehr Wert auf Top-End-RPMs und höhere Geschwindigkeiten, während street riding eine breitere Streuung der Macht von Low-bis High-Speed ​​benötigen.
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Beachten jeder ebenen Spots in der Leistung - ein Punkt, an dem die Macht vor der Erhöhung wieder sinken wird - oder versinken, nicht beschleunigt, während der Fahrt. Machen Sie eine mentale Notiz von der genauen Drehzahlbereich dass diese Problembereiche auftreten.
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Notieren Sie die Ergebnisse Ihrer Probefahrt auf einem Blatt Papier, wenn Sie zurückkehren.

Tuning der Power Commander
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entfernen den Beifahrersitz aus Ihrem GSX-R, mit dem Sitz Auslösemechanismus unter der Heckverkleidung, um den Power Commander zugreifen.
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Halten Sie alle drei der Power Commander der Frontplatte Tasten und starten Sie Ihre GSX-R. Der Power Commander LED-Gauge leuchten kurz auf, bevor er sich an seiner tiefsten Position, was bedeutet, dass sie bereit für die Programmierung ist.
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Passen Sie Ihre GSX-R Kraftstoff Kurve mit den Tasten Frontplatte. Der Knopf auf der linken Seite wird die Low-End Drehzahlbereich (0 - 4.500 RPM) einzustellen, steuert die mittlere Taste der Mid-Range-RPM (4.500 bis 8.500 RPM), während die rechte Taste steuert die Top-End-Drehzahlbereich (8.500 RPM + ).
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Wählen Sie die Schaltfläche, die Ihre Zielgruppe Drehzahlbereich steuert, indem Sie Ihre Notizen als Leitfaden. Drücken Sie die Taste einmal, um bereichern - erhöhen die Menge des Brennstoffes - das Ziel Drehzahlbereich um einen Schritt, um eine flache Stelle zu beseitigen. Halten Sie die Taste kurzzeitig zu mager - verringern die Menge des Brennstoffes - das Ziel Drehzahlbereich um einen Schritt, um bogging Probleme zu beseitigen. Stellen Sie alle drei Drehzahlbereichen wie von Ihrem Notizen diktiert.
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Lassen Sie den Power Commander ungestört für 30 Sekunden. Der Power Commander die Spurweite wird komplett leuchten für einige Sekunden, was bedeutet, dass die Programmierung ist beendet. Testen Sie fahren Ihr GSX-R wieder.

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