japanischen Motorrad-Hersteller waren die ersten in Serie zu produzieren Minibikes, kleine Verschiebung Motorräder, die hatten oft automatische Kupplungen. Honda war unter den Staats-und Regierungschefs in den 1960er Jahren die ersten Jahre der Minibike Verrücktheit. Hondas Modelle hatten Motoren mit obenliegenden Nockenwellen der Lage zu erreichen 9.000 min ausgestattet. Honda führte die QA50 Reihe von Minibikes in den USA im Jahr 1970. Minibike History

Die frühesten Minibikes wurden von do-it-yourself-Mechaniker in den 1930er Jahren gemacht. Die meisten dieser frühen, one-of-a-kind Minibikes wurden von Fahrradrahmen und kleinen benzinbetriebenen Motoren ausgebildet. Durch den frühen 1960er Jahren wurden die japanischen Hersteller die Entwicklung Minibike Design und engagierte sich in der Massenproduktion. Mit der erhöhten Leistung, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit, dass die japanischen Minibikes vorgesehen, explodierte die Popularität von Minibikes.
Frühe Honda Minibikes

Honda produziert eine 50 ccm Minibike, die Z100 , im Jahr 1961 für den Einsatz in der Honda Tama Tech Vergnügungspark. Riders angeblich erschien Affen, während auf dem Z100 und dem Minibike der Honda Affe genannt wurde. Honda modifiziert den ursprünglichen Z100 für die Straße und nannte es das CZ100 in 1963. Der Affe machte weitere Änderungen für das Jahr 1967 und Honda veröffentlichte es als Z50M. Für 1969 wurde das Fahrrad weitere Verbesserungen und freigegeben als Z50A Mini-Trail in den USA und der Affe in den Rest der Welt. Im Jahr 1970 veröffentlicht Honda eine Offroad-Version für den US-Markt nannte die QA50.
Der Honda QA50 K0

Honda vermarktet die Serie als QA50 Jugend Modell Minibike. Es kennzeichnete patentierten Swivel-Lok, die Lenker umgeklappt so das Fahrrad in den Kofferraum des Familienautos passen würde. Honda nannte das Debüt-Modell der Serie QA50 die K0. Es war von 1970 bis 1972 zur Verfügung. Die QA50 K0 hatte einen OHV, Einzylinder, 49 ccm-Motor mit einer automatischen Kupplung und zwei-Gang-Getriebe. Der K0 war in drei Farben erhältlich, Gypsy Gelb, Grün Sprout und Scarlet Red.
Später Modell Honda QA50 Minibikes

Für Baujahre 1973 bis 1974, Honda re- genannt jedes Jahr die QA50 als K1, K2 und K3. Die einzigen Unterschiede zwischen Modelljahre waren die Farben angeboten. Im Jahr 1973 war die QA50 K1 in Hawaiian Blue Metallic und Candy Ruby Red. Die 1974 QA50 K2 kam in einer Farbe, Süßigkeit orange. Das letzte Jahr für die QA50, 1975, sah die K3 in Mars orange.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/111288.html