Honda Motor Co. produziert seit Motorräder und Offroad-Dirt Bikes seit der Mitte des 20. Jahrhunderts. Die 1990er Honda XR250R ist ein Dual-Sport Motocross-Bike in der Regel für Offroad-Rennen in schroffe Gelände verwendet. Die XR250R war in der Produktion für ein paar Jahrzehnte und erhielt seine erste große Upgrade im Jahr 1990 mit einer Scheibenbremse hinten. Motor

Der Motor in den 1990er Honda XR250R ist ein luftgekühlter, 249 Kubikzentimeter-Einzylinder-Viertakt. Es hat eine Kette Achsantrieb Getriebe mit einer Leistung von 30 PS bei 8.000 Umdrehungen pro Minute und 18,7 Pfund-Füße von Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen pro Minute. Der Ventiltrieb hat eine einzelne obenliegende Nockenwelle mit zwei Ventilen pro Zylinder. Das Verdichtungsverhältnis des Motors und das Kraftstoffeinspritzsystem der XR250R ist 10,2:1. Die Bohrung und Hub sind 2,9 Zoll um 2,3 Zoll.
Fahrwerk, Reifen und Bremsen

Die 1990er Honda XR250R hat eine Vorderradaufhängung, bestehend aus einem 1,6-Zoll Vorlaufachse Gabel mit einem 10,6-Zoll-Reise. Die hintere Aufhängung ist ein Pro-Link mit einem einzigen Schlag 10,6-Zoll-Reise. Die XR250R hat eine 80/100-21 Vorderreifen und einen Hinterreifen 110/100-18. Die Bremsen bestehen aus einer einzigen Disc mit zwei-Kolben-Bremssättel an Vorder-und einer einzigen Disc mit einem Kolben-Bremssättel an der Hinterachse.
Abmessungen

Die 1990er Honda XR250R hat eine Gesamtlänge von 82,7 cm, eine Gesamtbreite von 35,8 cm, eine Gesamthöhe von 48,2 cm und eine Sitzhöhe von 36,4 Zoll. Der Radstand beträgt 56,1 Zoll, und das Trockengewicht des Motorrades ist £ 238,1. Der Gastank auf dem XR250R hält 2,4 Gallonen von bleifreiem Gas mit einem 0,5-Liter-Reserve.

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