Suzuki GSXR 600 zählt zu den führenden Mitte Bohrung Sportmotorrad Linien in der Welt. Während die GSXR Linie begann im Jahr 1985 mit einem 750 ccm-Modell wurden die 600 cc GSXRs 1992 eingeführt. Die 600 wird noch heute angeboten. Mit einer 16.000 rpm redline und hohe 12.8:1 Verdichtungsverhältnis, überschreiten dieses Motors Kühlbedarf alle, aber eine Handvoll Motoren --- meist Rennmotoren. Ein schnell drehenden High-Kompression, 16-Ventil-Motor wie der zu den 2008 GSXR 600 verwendet wird, muss Premium-Motorenöl, aber Motoröl ist nicht die einzige Art von Öl durch die GSXR genutzt. Motor Oil

Motor Öl ist das Lebenselixier eines jeden Verbrennungsmotor. Ohne sie wäre jeder Motor ergreifen und könnte dauerhaft beschädigt werden. Selbst mit einer ausreichenden Ölversorgung, würden viele Arten von Motoröl nicht ausreichend schützen, wie ein Hochleistungsmotor. Für das Wirtschaftsjahr 2008 GSXR, verwenden Sie die Marke von Suzuki empfohlen. Sie können nichts falsch machen. Sie können auf andere Gewichte und Typen innerhalb der Marke zu ändern, aber zuerst sicherstellen, dass Sie verstehen, Motorenöle, Viskosität, multi-Qualitäten und Kunststoffen. Sprechen Sie mit Ihrem Fachhändler. Machen Sie eine fundierte Entscheidung. Wenn Sie eine Änderung vornehmen, bleiben Sie dabei und mischen Sie niemals Öle.
Cooling Oil

Frühere GSXRs wassergekühlten Motoren hatte. Eine Wasserpumpe würde Wasser durch mechanische Schaltungen oder Rohre in der Maschine schieben, dann durch einen Kühler, wo das Wasser die Oberfläche maximiert und wurde es von der Luft bewegt über den Kühler Kühlrippen gekühlt. Die 2008 GSXR 600 ist eine Ölkühlung. Es verwendet das gleiche Prinzip --- Ableiten Motorwärme, indem Flüssigkeit durch den Zylinderkopf, so wird ein Heizkörper. Aber die Ölkühlung überspringt das Wasser und pumpt das tatsächliche Motoröl. Die Art der Kühlung verwendete Öl ist das gleiche wie das Motoröl, sie sind ein und das selbe in diesem Gewicht sparende Kühlsystem
Transmission Oil
Öl ist in erster Linie, um die Reibung zu reduzieren. Abgesehen von den sich bewegenden Teilen der Nockenanordnung, Kolben, Kurbelwelle und Stangen ist es die Übertragung, die die meiste Reibung erzeugt. Wenn der Motor erzeugt Energie hat, um durch die Getriebezahnräder übertragen werden. Während Motoröl manchmal verwendet wird, um Übertragungen zu schmieren, sind die Bedürfnisse etwas anders, weil keine Verbrennung stattfindet, in der Übertragung. Es muss nicht die gleichen Bedürfnisse Wärmeableitung. Wie bei Motoröl, folgen Suzuki Empfehlung für Getriebeöl. Wenn Sie eine Entscheidung, etwas anderes zu nutzen machen, nicht mischen Öle.
Fork Oil

Die Gabeln auf der GSXR werden sowohl von Gas und Öl gedämpft. Auch hier, Motoröl oft erfüllt die Bedürfnisse der Dämpfung oder "Gabelöl", aber wenn Sie irgendwelche Zweifel zu haben, überprüfen Sie den Suzuki Handbuch. Wenn Sie die empfohlene Marke haben, aber Sie mögen es nicht, zu verstehen, dass ein Öl mit höherer Viskosität als die vom Hersteller empfohlenen Marke wird ein etwas festeres Gefühl zu schaffen, und ein niedriger Viskosität Öl geben Ihnen einen plusher aber weniger sportliche Fahrgefühl.
Bremsflüssigkeit

Technisch ist Bremsflüssigkeit auch Öl. Die 2008 GSXR 600 hat hydraulische Bremsflüssigkeit im Vorder-und Rückenteil. Hier, im Gegensatz zu den Motor-und Getriebeöl, werden Sie niemals irgendeine Art von Öl oder anderes Medium als Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeit ist eine Art von Öl speziell für die Prinzipien der Hydraulik gestalten. Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlenen Sorte und Marke, und wie bei Motorölen, darf niemals eine Note von Bremsflüssigkeit mit einem anderen.

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