The TT-R125LE Dyno ist ein Offroad-Motorrad von Yamaha Motor Company. Es erschien auf dem Markt im Jahr 2000 und ist immer noch in der Produktion ab 2011. Debüt im August 2010, ist die 2011-Modell nur in blau und weiß. Es hat ein Hersteller empfohlenen Verkaufspreis von 3.150 $. Leistung

Der luftgekühlte Motor im Herzen der TT-R125LE ein Verdichtungsverhältnis von 10,0 zu 1. Es hat auch eine 7,6 Kubikzoll Verschiebung. Die Bohrung beträgt 2,1 Zoll und 2,1 Zoll Schlaganfall ist. Das Schaltgetriebe System hat fünf Gänge und Kette Achsantrieb. Das Fahrzeug hat auch einen Mikuni VM20 Vergaser, Zündung kapazitive Entladung (CDI) und eine nasse Lamellenkupplung.
Fahrwerk und Bremsen

Teleskopgabel vorn Ende übernimmt die Hälfte der Suspension Aufgaben. Ein einzelner Schlag Federung an der Hinterachse übernimmt den Rest. Die beiden Suspensionen Ergebnis in 7.1 Zoll Federweg vorne und 6.6 inches Federweg. Vorne 8,7-Zoll-Scheibenbremsen und hinten 4,3-Zoll-Trommelbremsen bieten die Dyno Bremskraft.
Abmessungen

Die TT-R125LE beträgt 74,2 Zoll, 31,3 Zoll und 42,7 Zoll in der Länge, Breite und Höhe. Das Rad den Boden nicht durch 11,6 Zoll und seinem Sitz ist 31,7 cm hoch. Das Motorrad hat auch einen Radstand von 50 Zoll. Ein Hinterreifen Messung 3,5 cm breit mit einem 3,5-Zoll-Seitenwand Höhe umschließt einen 16-Zoll-Durchmesser-Rad. Einbau einer größeren 19-Zoll-Rad ist der Vorderreifen 2,8 cm breit und hat eine 2,8-Zoll-Seitenwandhöhe.
Gewicht und Kapazität

Die TT-R125 wiegt Dyno 198 £ in Leergewicht. Die Yamaha können auch eine maximal 1,6 Liter Kraftstoff im Tank.

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