als Honda XR75 der Kolben steigt, kurz vor dem oberen Totpunkt, Komprimieren der Luft /Kraftstoff-Gemisch zündet die Zündkerze die Luft und Kraftstoff. Zeitpunkt der Funkenzündung ist entscheidend für die Leistung des Motors. Zu früh und Verbrennung werden versuchen, den Kolben nach unten drücken, während die auf dem Weg nach oben. Zu spät und die Verbrennung wird nicht die volle Wirkung, wenn der Kolben wird gut auf dem Weg zurück nach unten. Nur wenn die Zündkerze zündet das Luft-Brennstoff genannt wird der Zündzeitpunkt. Things You
Einfacher Test Licht für statische Timing
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Sie die Zündkerze heraus und setzen das Fahrrad in neutral.

2

Entfernen Sie die Abdeckung Lichtmaschine. Dies ist die meist runden Deckel, auf der linken Seite, direkt über den Schalter. Die Abdeckung hat "Honda" auf sie. Achten Sie darauf, dass die Dichtung reißen.
3

Drehen Sie den Generator Rotor gegen den Uhrzeigersinn, mit der Mutter in der Mitte, bis die Unterbrecherkontakte die maximale geöffnet. Ein Ausschnitt des Rotors ermöglicht es Ihnen, sie zu sehen.
4

Überprüfen Sie die Lücke mit einer Fühlerlehre. Es sollte 0,012 bis 0,016 in. (0,3 bis 0,4 mm). Wenn die Lücke ist in Ordnung, fahren Sie mit Schritt 8 fort.
5

Hinweis ein Brecheisen Bereich, der durch die Punkte. Beachten Sie auch, eine Schraube, die die Punkte nach unten hält, verhindert, dass sie angepasst. Lockern Sie es, gerade genug, können Sie die Lücke passen. Sie brauchen nicht, um den Rotor zu entfernen.
6

Drehen eines flachen Schraubenzieher eine oder andere Weise zu öffnen oder schließen Sie die Lücke Punkte wie nötig, bis es richtig ist.
7

Ziehen Sie die Stellschraube. Seien Sie nicht überrascht, wenn Anziehen der Stellschraube verändert die Lücke werden, passiert es oft. Wenn dem so ist, müssen Sie es lösen, stellen Sie die Punkte und ziehen Sie die Stellschraube, bis Sie die Stellschraube angezogen mit der richtigen Punkte Lücke zu bekommen.
8

Beachten Sie die elektrische Verbindung, die von der Lichtmaschine, aus dem Gehäuse und bis der Rahmen. Über acht Zentimeter über dem Gehäuse, bemerken einen Anschluss. Hier trennen des Rotors elektrische Verbindung.
9

Verbinden Sie einen der Anschlüsse aus einem Test Licht auf den Motor, um es zu erden. Schließen Sie das andere mit der schwarzen und weißen Draht gerade getrennt.
10

Drehen Sie den Generator Rotor gegen den Uhrzeigersinn, mit der Mutter in der Mitte, bis das "F" auf dem Rotor mit der Markierung auf das Motorgehäuse. Dieses Zeichen sieht aus wie ein "V" Es ist auf dem Gehäuse direkt über dem Rotor, und gerade unter denen die Zylinder passt mit dem Motorgehäuse.
11

Beachten Sie die Punkte Lücke und den Test Licht. Der Rotor hat einen ausgeschnittenen Bereich, mit dem Sie die Punkte sehen können. Die Punkte sollten leicht geöffnet werden und das Licht gedimmt werden soll, aber nicht aus. Wenn dies der Fall ist, fahren Sie mit Schritt 13 fort.
12

Stellen Sie die Punkte Lücke, bis sie leicht geöffnet werden und das Licht gedimmt. Siehe Schritte 5 bis 7, wie dies zu tun.
13

Überprüfen Sie die Punkte auf übermäßigen Verschleiß. Siehe Schritte 3 und 4, wie Sie den maximalen Abstand zu überprüfen. Wenn es jetzt zu viel ist, werden die Punkte zu abgenutzt, und Sie sollten sie zu ersetzen.
14

Lichtmaschine ersetzen Abdeckung mit Dichtung und die Zündkerze, und schließen Sie die Lichtmaschine anschließen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/110701.html