Der Honda GL1000, eine frühe Gold Wing ist ein Vierzylinder-Motorrad mit automatischer Zeitmessung Voraus. Zeitsteuerung des GL1000 bedeutet Einstellen, wenn die Zündkerze zündet das Luft /Kraftstoff-Gemisch. Diese Einstellung wird im Leerlauf aus. Da der Motor beschleunigt, die GL1000 automatisch Fortschritte der Zündung so die Zündkerze wird der Kolben Feuer ist auf dem Weg nach oben. Doch durch die Zeit Verbrennung versucht, es zu fahren nach unten, wird es nach dem oberen Totpunkt (OT) sein. Glücklicherweise müssen Sie nur noch das Timing im Leerlauf eingestellt und die Gold Wing kümmern uns um den Rest kümmern. Things You
Strobe Stroboskoplampe
Klar Kappe für das Timing Loch
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

prüfen und einstellen Unterbrecherkontakte, falls erforderlich. Siehe die Bedienungsanleitung für spezifische Anweisungen, wie man die Unterbrecherkontakte und wie die gewünschte Einstellung vorzunehmen lokalisieren, wenn Sie nicht bereits vertraut sind, wie dies zu tun.
2

Suchen und entfernen Sie die Timing-Loch-Abdeckung. Anzeigen der Fahrrad von der linken Seite, ist das Timing-Loch-Abdeckung auf der rechten Seite und unterhalb des am weitesten rechts Vergaser. Verwenden Sie eine Münze oder etwas ähnliches, um es zu entfernen.
3

Ersetzen Sie die Kappe mit Timing durchsichtige Kappe Hondas. Dies ermöglicht Ihnen, zu sehen, während im Inneren verhindert das Öl aus spritzt aus.
4

Entfernen Sie die Unterbrecherkontakte Abdeckung. Es ist auf der linken Seite, an der Rückseite des Zylinderkopfs. Es wird durch zwei Schrauben, eine oben und die andere unten gehalten.
5

Schließen Sie das Timing-Licht auf die "Zahl 2" Zündkerze. Es ist das einzige in der Front, auf der linken Seite. Die meisten Timing Lichter einfach an die Batterie zur Stromversorgung anschließen und dann klemmen um das Zündkabel. Wenn dies nicht funktioniert, lesen Sie die Anweisungen für Ihr Timing Licht für die richtigen Verbindungen.
6

Den Motor starten und warmlaufen lassen.
7

Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl auf 900 U, wenn es nicht bereits vorhanden ist.
8

Verwenden Sie das Timing-Licht innerhalb des Timing-Loch zu sehen. Das "F"-Markierung auf dem Schwungrad sollten mit den Kerben auf jeder Seite des Zeitpunkts Loch.
9

Stellen Sie die Zeitsteuerung, falls erforderlich. Lösen Sie die Grundplatte Schrauben - die am weitesten links und am weitesten rechts Schrauben - in den Punkten Montage. Drehen Sie die Grundplatte im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn bis zum Timing richtig ist. Wieder anziehen Grundplatte Schrauben, wenn Sie fertig.
10

Erhöhen Sie die Motordrehzahl auf 3.000 rpm und zu erhalten. Verwenden Sie wieder das Timing Licht im Inneren des Timing-Loch zu sehen. Zwei horizontale Linien auf dem Schwungrad zu den Kerben auf jeder Seite der Steuerkette Loch auszurichten. Dies bedeutet, die automatische Timing Advance ordnungsgemäß funktioniert.
11

Stoppen Sie den Motor und überprüfen /nachstellen die Unterbrecherkontakte für die "Nummer 1" und "Nummer 2" Zylinder, wenn Sie das Timing anpassen musste .
12

Schließen Sie das Timing-Licht auf der Rückseite Zündkerze auf der gleichen Seite (links). Dies ist die "Nummer 4" Zündkerze.
13

Wiederholen Sie die Schritte 7 und 8. Beachten Sie, dass die Marke, die Sie dieses Mal auf dem Schwungrad sehen ist "F-2" und nicht "F."
14

Stellen Sie den Zeitpunkt, wenn nötig. Dieses Mal, lösen Sie die Unterplatte Schrauben (nicht die Grundplatte Schrauben) im Punkte Montage. Das sind die obersten und untersten Schrauben. Drehen Sie den Sub-Platte im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn, bis das Timing richtig ist. Wieder anziehen Subplatte Schrauben, wenn Sie fertig.
15

Schalten Sie den Motor und überprüfen /nachstellen die Leistungsschalter Punkte für die "Nummer 3" und "Nummer 4" Zylinder, wenn Sie anpassen musste das Timing in Schritt 14.
16

Installieren Sie das Timing-Loch-Kappe und Unterbrecherkontakte Abdeckung.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/110735.html