Eingeführt zum Modelljahr 2002 markierte die Harley-Davidson V-Rod VRSCA eine Reihe von Premieren für Harley. Es signalisiert den Start der VRSC (V-Twin, laufen, straße, custom) Familie. Die V-Rod war das erste Motorrad Harley-Davidson jemals mit einem flüssigkeitsgekühlten Motor produziert, und es kombiniert, dass mit Kraftstoffeinspritzung und obenliegenden Nockenwellen. Das erste V-Rod wurde das preisgekrönte Modell in Harley-Davidson Geschichte. Racing Heritage

Die V-Rod führt ihre Erbe der VR-1000 Superbike Race Team. Es war hier, dass Harley-Davidson und entwickelte die Flüssigkeitskühlung und Einspritz-Technologien, die letztlich ihren Weg in die V-Rod würde verfeinert. 2002 führte Harley-Davidson die Screamin 'Eagle /Vance & Hines Pro Stock Motorcycle Team, im Wettbewerb mit der NHRA Drag Racing Series.

Das Team gewann drei aufeinander NHRA Pro Stock Motorcycle Weltmeisterschaften beginnend mit der Saison 2004 . Sie beendeten siebenten Gesamtrang für die Saison 2007, gewann aber alles wieder im Jahr 2008. Das Team konnte als Meister im Jahr 2009 durch nur zwei Punkte zu wiederholen. (Siehe Referenzen 4)
Revolution Motor

Harley-Davidson mit Porsche an der Entwicklung des Motors für die VR-1000 zusammengetan hatte, und sie wandte sich wieder der Autohersteller für die Zusammenarbeit auf dem neuen Motor für die V-Rod. Der Motor wurde die Revolution bezeichnet. Durch Modelljahr 2007 die Revolution Motor war 1.130 cc mit einem Verdichtungsverhältnis von 11,3 zu 1. Es erzeugt eine gemeldete 115 PS bei 8.500/min und ein maximales Drehmoment von 74 Fuß-Pfund bei 7.000 Umdrehungen pro Minute.

Beginnend mit dem Modelljahr 2008, Harley-Davidson bis aufgepeppt die Revolution Motor, wobei es bis 1250 ccm. Der Anstieg der Verschiebung mehr Leistung zu einem gemeldeten 125 bei 8.250 rpm und ein maximales Drehmoment bis 85 Fuß-Pfund bei 7.000 Umdrehungen pro Minute. (Siehe Referenzen 7)
V-Rod Entwicklung

Die V-Rod blieb so ziemlich das gleiche für Baujahre 2002 bis 2005. Für das Jahr 2006 aufgenommen Harley-Davidson Hochleistungs-Bremsen von Brembo. Das Modelljahr 2007 V-Rod hat ein fetter Hinterreifen - 240 mm, ab 180 mm - und mehr Tankinhalt - 5 Gallonen, ab 3.7. Der breitere Reifen und größere Gasbehälter erforderte einen neuen Rahmen als gut. Und da das Modell 2007 V-Rod noch die original 1.130 ccm Revolution-Motor, war es vielleicht die langsamste V-Rod. Alle Mitglieder der Familie VRSC bekam die neue 1.250 ccm Revolution-Motor für das Modelljahr 2008.
Andere VRSC Modelle

Harley-Davidson hat hinzugefügt mehrere Modelle zur VRSC Familie im Laufe der Jahre. Im Jahr 2006 trat sowohl die Street Rod und Night Rod die Linie. Und für das Modelljahr 2009 die V-Rod hat eine große Verjüngungskur als VRSCF V-Rod Muscle. Die Muscle featured eine wippte hinteren Kotflügel mit einer Kombination Bremse, Schwanz und Blinkleuchten. Die vorderen Blinker wurden in die Rückspiegel integriert. Die Airbox vorgestellten Mock Luft-Widdern und "Sidepipe" Dual Auspuffanlage.

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