Wie man eine Kurbel Seal auf einer KTM 50 Ändern
Metric Tools Brauchen
Gummihammer
Dichtungsabzieher
Ersatzdichtungen
1,5-Zoll-Steckschlüssel
Clutch-Deckeldichtung
Drehmomentschlüssel
Felt- Spitze Marker
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Right Side Seal
1
Trennen Sie das Kabel von der Kupplung Montage auf dem Kupplungsdeckel mit einem metrischen Schraubenschlüssel.
2
Lösen und entfernen Sie die Kupplungsdeckelschrauben mit einer Metrik-Buchse und Ratsche. Speichern Sie die Schrauben. Tippen Sie auf die äußeren Kanten der Abdeckung mit einem Gummihammer, um die Abdeckung aus dem Kurbelgehäuse entfernen. Entfernen Sie die Abdeckung und entsorgen Sie die Kupplung-Dichtung.
3
Entfernen Sie die Schrauben von der Kupplung Druckplatte. Speichern Sie die Platte und die Schrauben. Ziehen Sie die Kupplungsscheiben und Abstandshalter aus dem Kupplungsgehäuse von Hand. Entfernen Sie die Schrauben an der Kupplung Korb. Ziehen Sie den Korb mit der Hand die Kurbel Dichtung freizulegen.
4
anhängen Dichtung Abzieher auf die freiliegende Ende der Kurbelwelle und dem Kurbelgehäuse Dichtung. Schalten Sie den Hauptschalter Schraube in der Mitte des Werkzeugs mit einem metrischen Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn, um das Siegel zu entfernen.
5
Schieben Sie einen neuen Kurbelwellensimmerring auf das äußere Ende der Kurbelwelle von Hand, um sicherzustellen, das Gummi-Seite der Dichtung nach innen auf Positionieren des offenen Endes von einem 1,5-Zoll-Steckschlüssel an der Außenseite der Dichtung als Fahrer. Halten Sie die Buchse im Ort mit einer Hand.
6
Tippen Sie auf die äußeren Enden des Sockels mit dem Gummihammer Sitz der Dichtung vollständig in das Kurbelgehäuse und gegen den Träger Felge.
7
Bringen Sie die Kupplung Korb mit den gespeicherten Schrauben. Installieren Sie die Kupplungsscheiben und Abstandshalter in den Korb. Befestigen Sie die Druckplatte und ziehen Sie die Schrauben gespeichert bis 27 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
8
Installieren Sie eine neue Kupplungsdeckeldichtung auf dem Gesicht des Kurbelgehäuses. Bringen Sie die Kupplung Deckel mit den Schrauben gesichert; ziehen Sie sie mit der Steckdose und Ratsche. Schließen Sie das Kabel an die Kupplung passend auf dem Cover.
Left Side Seal
9
Lösen und entfernen Sie die Timing-Abdeckung Schrauben an der linken Seite des Kurbelgehäuses. Speichern Sie die Schrauben. Ziehen Sie die Abdeckung mit der Hand und legen Sie sie beiseite.
10
Trennen Sie die Zündkabel aus dem Stator und Timing Platte im Inneren des Timing Gehäuse mit einem Schraubendreher. Entfernen Sie die Schrauben an der Platte mit einem Timing-Metrik-Buchse und Ratsche. Ziehen Sie den Stator-und Timing-Baugruppe aus dem Gehäuse mit der Hand.
11
anhängen Dichtung Abzieher auf die freiliegende Ende der Kurbelwelle und dem Kurbelgehäuse Dichtung. Schalten Sie den Hauptschalter Schraube in der Mitte des Werkzeugs mit einem metrischen Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn, um das Siegel zu entfernen.
12
Schieben Sie einen neuen Kurbelwellensimmerring auf das äußere Ende der Kurbelwelle von Hand, um sicherzustellen, das Gummi-Seite konfrontiert ist in. Positionieren Sie das offene Ende einer 1,5-Zoll-Steckschlüssel auf dem Gesicht der Dichtung als Fahrer. Tippen Sie auf die äußeren Enden des Sockels mit dem Gummihammer Sitz der Dichtung vollständig in das Kurbelgehäuse und gegen den Träger Felge.
13
Setzen Sie den Stator-und Timing-Baugruppe mit den Schrauben gesichert. Schließen Sie die Zündkabel mit dem Schraubendreher. Bringen Sie das Timing Abdeckung, und ziehen Sie die Schrauben gesichert.
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