Harley-Davidson ist für die Aufbewahrung seiner traditionellen Designs bekannt - einschließlich seiner Motoren. In der Mitte der 1980er Jahre jedoch hat das Unternehmen eine große Neugestaltung der Motoren. Eines der Ergebnisse war die "Evo"-Motor. Wie frühere Motoren, ist es eine große Verschiebung 45-Grad-V-Twin. Und es ist schwer. Abgesehen von seiner erhebliches Gewicht, ist der Evo nicht eine besonders schwierige Motor zu entfernen. Erleichterung des Verfahrens ist die Tatsache, dass der Motor in Phasen zerlegt werden. Dinge, die Sie brauchen
Norm Schraubenschlüssel
Standard-Kettenräder
Schrauber
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Vorbereitung
1

Trennen Sie die Batterieklemmen für die Sicherheit. Entfernen Sie die Zündkabel von den Zündkerzen.
2

Set das Fahrrad fest auf einem Stativ oder an einer Mitte-Shop Bank. Für zusätzliche Sicherheit verwenden binden Gurte um den Lenker zu einer sicheren Overhead-Funktion wie eine große Sparren verbinden.
3

Entfernen Sie die Kraftstoffleitungen zu den Vergasern und entfernen Sie dann den Tank vor das Motorrad.
Top End
4

entfernen Sie das obere Ende zuerst. Das schafft mehr Raum um das untere Ende des Motors zu entfernen. Schrauben Sie die Köpfe mit einem Ratschen-Steckdose und entfernen Sie sie.
5

Vergaser ausbauen.
6

entfernen beide Zylinder, indem sie über den Kolben. Achten Sie darauf, wie Sie die Zylinder klar zu ziehen. Wickeln Sie die Zylinder in einem Geschäft Lappen, so dass Sie nicht beschädigen oder brechen sie einen Zylinder Rock am Rande des Motors bei. Entfernen Sie die Kolben durch Entfernen der Kolben Kolbenbolzen.
Bottom End
7

Entfernen Sie die Abdeckung für das Antriebsrad. Nehmen Sie die Ritzel, die Befreiung der Antriebsriemen.
8

ablassen Ihr Öl in eine Auffangwanne.
9

Entfernen Sie alle Motorlager im Rahmen.

10

Lösen Sie den Kabelbaum.
11

Heben Sie das untere Ende des Motors frei von dem Rahmen und legen Sie es auf Ihrer Werkbank, vorzugsweise auf einem flachen Stück Holz, das nicht kratzen wird die Unterseite des Motors.

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