Harley-Davidson eine Zahnrad-Ölpumpe verwendet, um die Lager und Buchsen in den Motor von 1972 Sportster füttern Prime. Die Pumpe liefert Niederdruck-, High-Volume Ölfluss durch die verschiedenen Ölkanäle innerhalb des Blocks, gibt dann das Öl in den Ölbehälter. Eine neu umgebaute Motor kein Öl in den Lagern oder Buchsen, und die Kräfte innerhalb des Motors durch den rotierenden und Kolbenmaschinen Teile erzeugt werden, die neuen Lager und Zeitschriften beschädigen. Der Motor muss gründlich mit Öl werden vor der Ausführung grundiert. Things You
New Motoröl
Schraubendreher
Sauber Ölbehälter
Wrench brauchen gesetzt
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1

Suchen Sie den Ölbehälter zu die Rückseite des Motors unter dem Sitz auf der rechten Seite des Sportster. Entfernen Sie den Ölbehälter Kappe. Füllen Sie den Ölbehälter auf die "Full"-Markierung. Installieren Sie den Behälterdeckel.
2

Entfernen Sie den Schlauch aus der Klemme Ölrücklaufschlauch, am Stausee Ende mit dem entsprechenden Schraubendreher, um die Klammer zu lösen. Ziehen Sie den Ölrücklaufschlauch von der Rückkehr Nippel auf dem Stausee. Führen Sie das lose Ende des Ölrücklaufschlauch in einen sauberen Behälter Öl.
3

Trennen Sie die Zündspule Drähte von der Primärseite der Zündspule unter dem Tank angebracht und über dem Motor mit einem Schraubenschlüssel. Legen Sie die Leitungen so, dass sie nicht zu den Lichtbogen Zündspule Terminals, Drehen ein Teil des Rahmens oder Motor oder miteinander.
4

den Motor mit dem Zündschlüssel 10 Sekunden lang. Lassen Sie den Anlasser für eine Minute abkühlen. Bei Bedarf wiederholen, bis das Öl beginnt, sich von der Ölrücklaufschlauch entladen.
5

Installieren Sie die Ölrücklaufschlauch auf die Öl-Rückkehr Nippel auf dem Stausee. Ziehen Sie die Ölrücklaufschlauch Klammer mit einem Schraubendreher fest.
6

Top aus dem Öl in dem Reservoir zu der "Full"-Markierung.
7

Schließen Sie die Zündkabel an die Anschlüsse an der Zündspule mit einem Schraubenschlüssel.

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