Der Tiger 900 war ein 865 cc inline-triple-Zylinder-Abenteuer-Sport Motorrad von Triumph von 1993 bis 1998 produziert. Wie jedes andere Fahrzeug, verwendet der Tiger ein Abgassystem, das verbrauchte Gemisch aus Kraftstoff und Luft aus dem Motor und vom Fahrer zu tragen. Ein Auspuff tritt auf, wenn es einen kompromittierten Dichtung in der Abgasanlage, die Zuverlässigkeit des Motorrads zu reduzieren, sowie macht den Fahrer auf potenziell gefährliche Abgase. Eine Übersicht über die Tiger 900 der Auspuffanlage

Der Tiger auf einem 5-teiliges Abgasanlage verlassen, bestehend aus einem 3-in-2 Krümmer, eine 2-teilige Verbindungsrohr und zwei separate Schalldämpfer. Die Header-Rohr direkt an den Motor der Auslasskanäle durch drei Rohre, Flansche mit Dichtungen abgedichtet wurden gesteckt und geschraubt. Die Rohre fließt entlang der Vorderseite des Motors und verschmolzen in zwei Nebenleitungen. Das mittlere Rohr in einem VEE, dass zu beiden sekundären Leitungen verbunden aufgeteilt. A 2-piece H-förmigen Verbindungsrohr an den Enden der sekundären Sammelleitungen verbunden und wurden in festgeklemmt. Die Crossover-Hälften wurden in der Mitte Bein des Rohres H-Bildung geklemmt. Die Schalldämpfer wurden an beiden Enden des Crossover Rohr gespannt und lief entlang beider Seiten des Motorrads Schwanz Verkleidung. Die Schalldämpfer sind nicht gewartet werden und als solche wurden bei Triumph Hinkley-basierte werkseitig abgedichtet.
Die Ursachen einer Undichtigkeit in der Abgasanlage

Abgaslecks sind einfach, dass ein gasförmigen Leck ausgehenden überall entlang der Abgasanlage außer am Schalldämpfer. Beschädigte oder stark korrodierten Auspuffrohre und Schalldämpfer sind extrem anfällig für Leckagen als der geschwächte oder punktiert Metall erlaubt die Abgase entlang der einfachste Weg zur Verfügung zu verlassen. Weniger offensichtlich Lecks werden typischerweise durch eine unvollkommene Dichtung zwischen den Abgaskomponenten erzeugt, in der Regel durch eine Fehlausrichtung der Rohre, eine lose Klammer oder fehlerhaft und abgenutzte Krümmerdichtringen. Zwar nicht so häufig, sind die Schalldämpfer auch anfällig für Lecks als die Dichtung zwischen dem Schalldämpfer Stahl-Körper und Endkappen verschlechtert, so dass Gase austreten entweder - oder beides - endet der Schalldämpfer
<. br> Mögliche Probleme

Abgaslecks aus leicht ärgerlich, potenziell schädliche reichen, zumal ein Leck kann die Effizienz der Auspuffanlage zu reduzieren und zu einem gewissen Grad, der Motor. Ein Leck zwischen dem Auslass und Motor kann Luft in die Brennkammer, wo die fehlgeleitete Luftstrom abwerfen wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Gemischs und erstellen Sie einen mageren Zustand gezogen werden. Ein mageres Gemisch wird über den Motor-Hitze - nicht eine gute Sache, wenn man bedenkt, dass der Motor luftgekühlt ist - wie auch bewirken, dass die Tiger zu schlingern oder Stottern beim Beschleunigen. Ein Leck weiter unten in der Abgasanlage wird höchstwahrscheinlich nicht ziehen Luft in den Motor, sondern eher vorstellen Abgase in die Luft rund um das Leck. Dies ist am deutlichsten als Knall, die durch die erneute Entzündung der Abgase verursacht wird, wie sie das Leck schließen, ähnlich einer kleinen nach hinten losgehen. Die entweichenden Gase auch eine Bedrohung für die Tigers Fahrer, da die Gase frei, von jedem Punkt entlang der Abgasanlage, anstatt auf der Rückseite des Motorrades steigen sind. Verbleibende zu lange stationäre umgeben kann der Fahrer mit giftigen Kohlenmonoxid.
Zur Behebung des Problems

eher ausgesetzt Natur des Tigers Abgasanlage ermöglicht eine genaue Untersuchung mit sehr wenig Sichtbehinderung. Der Motor Unterfahrschutz - oder bash guard - sollte vor einer Inspektion entfernt werden, da sollte der Schalldämpfer Hitzeschild. Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung der Auspuffanlage ohne laufendem Motor; schauen speziell für sichtbare Beschädigungen, wie Risse, Löcher und Korrosion. Also, halten Sie ein Auge offen für verräterische Abgaslecks, die aussehen wie bräunliche Schlieren oder Brandflecken, vor allem in der Nähe der Rohr-und Schalldämpfer Gelenke. Tragen Sie eine kleine Menge von Hochtemperatur-Silikon rund um alle vermuteten undichten Fugen und ziehen Sie die Auspuffschellen. Strukturell-beschädigte Teile müssen ausgetauscht werden. Als Nächstes starten Sie den Motor und lassen Sie Ihre Hand ein paar Zentimeter über der Oberfläche der Rohre. Sie werden für jede Art von Luftbewegung entlang der Fugen und Rohroberfläche das Gefühl, in einigen Fällen, das Leck tatsächlich sichtbar sein. Wieder Silikondichtmittel und ziehen Sie die Klemmen oder ersetzen Sie beschädigte Teile. Allerdings sollten die Abgasdichtungen als Satz ersetzt werden, wenn das Leck zwischen dem Motor und dem Krümmer kommt.

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