Die Lincoln-Mercury Capri produziert ist eine seltene American-made Auto, das in Europa entstanden und in die USA importiert Ford Capri debütierte der Fließheck-Coupé auf dem Brüsseler Autosalon im Anfang 1969 zu kapitalisieren der Erfolg des Ford Mustang. Der Capri war die amerikanische Ponyauto emulieren. Das sportliche Coupé war außerordentlich beliebt bei jungen Fahrerinnen suche eine weniger muskulös Version des Mustang. First Generation

1970 bot Ford den Capri in die USA, Australien und Südafrika Käufer. Seine Macht war in jeder Hinsicht mit einem 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor minimal. Ein Jahr später kam die Capri ausgestattet mit einer viel stärkeren 2-Liter-Motor aus dem Pinto. Styling unterschied sich leicht von seinen europäischen Vetter mit neuen Stoßfängern und Scheinwerfern auf US-Sicherheits-Standards einhalten.
Frühe europäische Versionen

europäische Modelle brauchte nicht die get-up -and-go Macht der US-Versionen und kam ausgestattet mit einer Vielzahl von kleinen Motoren. Deutsch-built Capris wurden vom Ford 1.3, 1.5 und 1.7-Liter-V-4-Motoren angetrieben. Capris im Vereinigten Königreich vermarktet wurden mit dem Ford Essex 2-Liter-V-4 und der 2-Liter-V-6 Köln ausgestattet.
Body Style

Die italienischen Designstudio Ghia, berühmt für seine Volkswagen Karmann Ghia und frühen Experimente mit Chrysler und Nash Rambler Produkte, entwarf die Capri sehr viel mit der Mustang im Auge. Es war ein 2 +2 Fastback mit einer langen Motorhaube, das kurze Heck Deck und Tafel-Panels. Es war ein "baby" Mustang tatsächlich vordatiert die Post-Ölkrise 1973 Baby Mustangs der Mitte und Ende der 1970er Jahre. In 1979 wurde der Capri wurde rebadged Mustang.
Sekretariat Car

Capri entstand in was Automobilindustrie Nomenklatur als eine beschreiben "Sekretärin Auto." Diese Autos appellierte an jungbürgerlichen blauem Kragen und junge berufstätige Frauen für seine sportliche Optik, eleganten europäischen Styling, flinke Handling und bescheidene Leistung. Die 1970er Jahre und 1980 Volkswagen Rabbit Cabrio und der Mazda Miata fallen in die gleiche Kategorie informellen.
Limited Edition

In den 1980er Jahren eingeführt, Lincoln-Mercury eine Reihe von begrenzten Ausgaben im Laufe des Jahrzehnts. Im Jahr 1981 wurden die "Black Magic" und "White Lightning"-Editionen produziert. Die Black Magic bot eine schwarze Lackierung, schwarzes Interieur mit goldenen Akzenten, TRX Verpackung und Racing-Style Termine. Der White Lightning war das Gegenteil in weiß. Die purpurnen Cat 1983 war die rote Version von Black Magic.
McLaren Anschluss

Von 1984 bis 1986 kam der Autohersteller mit seiner Linie der ASC McLaren Coupés und Cabrios eine Hommage an die Bruce McLaren Formula One racing team zahlen. Der amerikanische Schiebedach Corp modifizierten die Fließheck Capri in Cabrios und Coupés. Ausstattung mit Nebelscheinwerfern, Waben Räder, Pinstriping und einem High-Performance-Fahrwerk und Boden Effekte Paket aktualisiert wurde.
Finale Capri

Von 1989 bis 1994 produzierte Ford Australien eine Reihe von Capris, rief Ford Capris, gegen den Mazda Miata konkurrieren. Diese neue Capri verwendet viele Mazda 323 Komponenten. Im Jahr 1991 wurden sie in den USA als Mercury Capris importiert. Die Modelle 1994, der letzte der Capris, featured einen optionalen Heckspoiler, aktualisiert Rücklicht und umfangreiche Kunststoffkörper Verkleidung.

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