Turboaufladung Vs. Aufladung
Kompressor direkt auf dem Motor montiert und verwendet eine Riemenscheibe und Riemen. Es sind Kreiselpumpen-style-, Schraub-und Roots-Kompressoren. Sie nutzen Laufräder, Doppel Schnecken und gegenläufigen Rotoren sind. Alle Kompressoren Pull Luft komprimiert werden, aber schneller Motor Umdrehungen pro Minute (rpm) erhöht den Schub von Kompressoren.
Turbolader
Turbolader nutzt Abgas aus der Motor sich durch den Abgaskrümmer. Das Gas treibt dann einen Turboladers Turbine, die den Kompressor antreibt. Turbine Geschwindigkeiten überschreiten 75.000 rpm, erreichen bis zu 150.000 Umdrehungen pro Minute. Weil Turbolader so schnell drehen kann, haben sie höhere Peak boost Zahlen. Auch, Turbolader bedarf keiner der direkten Motorleistung dass Kompressoren benötigen.
Lag
Superchargers ergeben schnellere Leistung als Turbolader, weil ein Kompressor montiert wird der Motor. Turbolader benötigen Abgas vom Motor bedeutet, der Turbolader hat zum Abschluss, bevor es überhaupt funktionieren kann. Während es Wicklung wird, ist wenig bis gar keine Schub erzeugt. Superchargers auf der anderen Seite können zusätzliche Leistung auch bei niedrigen Motordrehzahlen zu erstellen.
Efficiency
Turbolader sind effizienter als Lader, weil es Triebwerksgas Emissionskondensators verwendet zu laufen. Superchargers basieren auf der direkten Antrieb der Kurbelwelle des Motors, die auf die Räder verwendet werden könnten. Turbolader schaffen auch weniger Luftwiderstand, wenn das Gerät nicht Laufrad dreht. Turbolader erstellen Ineffizienzen wie Abgasgegendruck und Abgasstrom Unterbrechung.
Einbau
Viele genießen die Leichtigkeit des Ladern über Turbolader bei der Installation. Superchargers haben nur wenige Komponenten und einfachere Teile. Turbolader können erfordern komplexe Modifikationen. Während Know-how für Turbolader-Installation erforderlich ist, kann von den meisten Kompressoren Anfänger Mechanik eingebaut werden. Superchargers benötigen auch weniger Tuning und Modernisierung.
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