Der Dodge 360 ​​Motor trat der Chrysler Motor Corporation die Familie von leichten oder "LA"-Motoren im Jahr 1971. Das 360 genossen ein Drei-run Jahrzehnt als eine der tragenden Säulen des Dodge Motorenpalette, rechts bis 2002. Grundkonfiguration

Die LA Motorenfamilie vorgestellten dünnwandige Guss-und andere Gewicht sparende Techniken, so verdienen die Bezeichnung "leicht." Trotz ihres geringen Gewichts, entwickelt die LA-Motoren einschließlich der 360 einen Ruf als sehr langlebig Kraftwerke.
Spezifikationen

Achtzylinder verdrängt 360 cubic inches, oder 5,9 Liter und besaß einen 4,0 Zoll Bohrung und einer 3,58 in. Schlaganfall während des Motors Produktion laufen. Von 1971-1973 wurde der 360 mit einem Zwei-Zylinder Vergaser ausgestattet, aber im Jahr 1974 wurde es zu einem Vier-Zylinder Vergaser ausgebaut. Mit zwei-barrel Vergaser, erzeugt die 360 ​​155 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute. Der Vier-Zylinder-Version erstellt 220 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.
Wo es

diente die 360 ​​serviert in einer Reihe von Dodge-Modelle, einschließlich der Challenger , Aspen und Dart, sowie eine Reihe von Chrysler und Plymouth Modelle. Außerdem angetriebenen Polizeiautos wie der Dodge Polara und Plymouth Fury.
Späteren Versionen

1989 gewann die 360 ​​Drossel-Körper Kraftstoffeinspritzung. Ausweichen jetzt den Motor in erster Linie in Ram Pickup-Trucks und Lieferwagen verwendet. Bis 1994 hatte Ausgang auf 230 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute gewachsen, mit einem Drehmoment von 330 lb-ft

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