Fahrzeugaufhängungssystem besteht aus zahlreichen Komponenten, dass alle Arbeiten in Verbindung, um eine reibungslose Fahrt und sichere Handhabung zu liefern. Die meisten modernen Autos Suspensionen enthalten eine Spiralfeder, Schock Dämpfer und verschiedene Metall-Stangen, die die Dämpfer eine Verbindung zum Fahrzeug-Chassis. Dazu gehören auch die hintere untere Querlenker und anti-Stabilisator, wodurch die Aussetzung Verbindung zum Chassis und auch Hilfe in dämpfen. Fahrzeug Chassis

Das Fahrzeug Chassis ist ein Metall-Skelett auf dem alle Fahrzeugkomponenten montiert sind. Dies beinhaltet die Karosserieteile, Interieur-Komponenten, Antriebsstrang und Fahrwerk. Um komfortabel und zuverlässige Abwicklung zu liefern, wird der gesamte Fahrzeugrahmen auf einer Feder und Schock-Kombination, die oft als ein Gewindefahrwerk bezeichnet wird suspendiert. Das Gewindefahrwerk Montage müssen sicher auf dem Fahrgestell montiert werden und ermöglicht die freie Bewegung der Fahrwerkskomponenten.
Frühling und Shock Versammlung

Die Hauptkomponente eines Fahrzeugs ist die Suspension Frühjahr und Schock Montage. Eine Spiralfeder trägt das Gewicht des Fahrzeugs und ermöglicht die gesamte Chassis zu hüpfen auf und ab, um auf unebenen Oberflächen und Straßenschmutz zu behandeln. Der Schock, oder Strebe, dämpft die Spiralfeder, um eine weniger federndes Laufgefühl liefern. Das ganze Frühjahr und Schock Gewindefahrwerk Montage ist mit dem Chassis durch eine obere und untere Lenker montiert.
Querlenker

Querlenker sind aus Metall, A- förmigen Träger, der oben und unten von einem Schlag anzubringen. Das schmale Ende der einzelnen Querlenker, der Brems-und Rad-Anordnung verbunden ist, dreht sich um ein Kugelgelenk. Das breite Ende des Lenkers montiert an der Fahrzeugkarosserie über einen Gelenkmechanismus. Dies ermöglicht die Lenker sich frei zu bewegen, wenn die Feder und Schock Montage verdichtet.
Anti-Roll Bars

Neben Rüstungskontrolle, verfügen die meisten Fahrzeuge niedrigeren anti- Überrollbügel. Stabilisatoren sind solide Balken, horizontal verbinden der Fahrerseite Suspension auf der Beifahrerseite. Durch diese Verbindung wird die Bewegung der beiden Seiten der Suspension auf die gegenüberliegende Seite, die sanftere Fahreigenschaften schafft und Handhabung. Für viele Fahrzeuge können Aftermarket Performance Stabilisatoren eingebaut werden. Diese Funktion dicker Schlauch, wenn es mit den Aktienmärkten Stabilisatoren, die eine steifere Fahrt und höhere Performance Handling Potenzial schafft verglichen.

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