Der Honda Civic Si wird ein Hochleistungssport Kleinwagen gemeinhin als ein "hot hatch" wegen seiner Fließheck Styling. "Si" bedeutet "sport injizierten" oder "sequentielle Einspritzung." Der Honda Civic Si konkurriert gegen die Volkswagen Golf unter anderem Kleinwagen in hot-hatch Leistung. Der Civic Si debütierte im Jahr 1986 und wird immer noch als von dem Modelljahr 2012 produziert. Hot Hatch Hintergrund

Die heiße Luke debütierte Ende 1976 mit dem Volkswagen Golf GTI, obwohl es seine Wurzeln bereits 1967 mit dem Europäischen Simca 1100 verfolgen können. Der Golf regierte das hot-hatch Schlafplatz für mehr als ein Jahrzehnt, Abwehr der Ford Escort XR3i und Vauxhall Astra GTE. Hot Luken typischerweise kam mit einem resoluten 1,5-oder 1,6-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor mit 90 oder mehr PS. Honda war ein Spätzünder in den hot-hatch Markt. Im Jahr 1985 veröffentlichte der Honda CR-X Si mit einem Einspritzmotor 1,5-Liter-Vierzylinder-Motor, der 91 PS entwickelte ausgestattet. Es kam mit Standard-14-Zoll-Leichtmetallfelgen, Schiebedach und Sportsitze. Der Honda Civic Si Hatchback kamen für das Wirtschaftsjahr 1986 Modelljahr in Nordamerika mit dem gleichen Motor. Die Si diente als höchste Trimm des Civic-niveau und Hondas einzige Sport Performance-Fahrzeug.
Early Years

CRX mit seiner sportlichen, kompakten Körper auf einem ultrakurzen platziert 86,6-Zoll-Radstand war ein großer Hit mit den Käufern und der CR-X Si. Obwohl Honda nie eine formelle Ankündigung, hielt es die Herstellung der Civic Si Hatchback für 1988 wahrscheinlich, weil der CRX Beliebtheit. Allerdings kehrte die Honda Civic Si Hatchback dem Modell 1989 Lineup zusammen mit dem CRX Si. Dieses Mal die 1,6-Liter-Motor erzeugt 108 PS. Für den 1980er Jahren, featured das Civic Si Unterputz-Scheinwerfer, ein abnehmbares Glasdach, Rückleuchte Panel die sich über die gesamte Länge des hinteren Endes und in Wagenfarbe lackierte Dachspoiler und Spoiler. Der Civic Si Radstand war wesentlich länger als die CRX bei 98,4 Zoll, obwohl die CRX Radstand wuchs ebenfalls auf 90,6 Zoll.
1990er

Honda ließ den CRX nach 1991. Die Si jetzt trug einen 125-PS-1.6-Engine. Von 1992 bis 1995 blieb sie unverändert. Es verschwand ganz 1996-1998, wie es so gab der del Sol Sportwagen. Im Jahr 1999 kehrte der Civic Si mit einem neuen 160-PS-VTEC-Motor. Es kennzeichnete Sportfahrwerk, Sport durchtrainierten Körper Stücke und größere Reifen. Bis zum Jahr 2000 wuchs der Hubraum auf 2 Liter. Der Ausgang blieb bei 160 PS und sein Drehmoment Bewertung war eine milde 130 Fuß-Pfund, so dass es eine eher glanzlose Leistung von der Linie.
2012

Für das Jahr 2012 Modelljahr verfügt der Civic Si ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Motor mit 201 PS und 170 Fuß-Pfund Drehmoment vor allem dank einer gesunden 11-zu-1-Verdichtung. A close-Verhältnis Sechsgang-Getriebe passt der Motor. Im Vergleich zu seinen früheren Modellen, sitzt die 2012 fünf Insassen Civic Si auf einem relativ langen 105,1-Zoll-Radstand und misst 177,1 cm lang. Es reitet auf 17-Zoll-Leichtmetallräder. Im Einklang mit seiner Performance-Art Stammbaum, es verfügt über ein Deck-Spoiler, Chrom Auspuff, Nebelscheinwerfer, Lederlenkrad, Alu-Schaltknauf, Alu-Pedale und beleuchtete Bedienelemente am Lenkrad.

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