Der BMW 118D ist ein Diesel-, fünftürige Fließheck BMW verkauft nur in Europa. Die 1-Serie hat in Europa seit 2004 verkauft, wurde aber nicht in den Vereinigten Staaten bis zum Modelljahr 2008 eingeführt. Die 118D ist als sparsamer, aber sportliches Coupé beworben. Die 118D ist in einer SE-Version, die ein Drei-Türer anstelle des größeren Fünftürer ist. Motor

Die 118D wird von einem Vierzylinder-16-Ventil-aufgeladenen 2,0-Liter-Dieselmotor, der eine 16-zu-1-Verdichtung hat angetrieben. Es produziert 143 PS bei 4.000/min und 221 ft.-lb. Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Sein Motor kann die 118D auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Stundenmeilen bringen. Der Hub des Zylinders für die 118D ist 90 mm, während die Bohrung 84 mm.
Transmission and Fuel Economy

Die 2007 BMW 118D Heckklappe ist mit einer verkauften sechs- Gang-Schaltgetriebe, mit einer Option für ein Automatikgetriebe. Das Getriebe für die Sechs-Gang-Schaltgetriebe wurde eigens für den Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn Geschwindigkeiten ausgelegt. Im Gegensatz zu allen BMW jemals in den Vereinigten Staaten ab 2010 vermarktet werden, könnte der 118D etwa 44 mpg während gemischten Stadt /Autobahnfahrten zu erreichen.
Standardausstattung

Die BMW 118D verfügt über einen automatischen Motor-Stopp-Funktion und starten, wo der Motor automatisch abschaltet, wenn Zahnräder gelöst sind und die Handbremse eingelegt ist. In ähnlicher Weise kann das Fahrzeug durch Schließen der Kupplung gestartet werden. Weitere Standard-Features gehören Stabilitäts-und Traktionskontrolle, ein Anti-Blockier-System, 16-Zoll-Stahlfelgen, Stoffpolster, einen Bordcomputer, beheizbare Außenspiegel und ein CD-Player.

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