Der Subaru Impreza WRX Sport-kompaktes Modell ist eine beliebte Wahl unter Auto-Enthusiasten, die eine High-Performance-Wochenende Spielzeug, das auch als ein sportlicher Pendler wollen. Der Subaru Impreza WRX, die entweder als Limousine oder Kombi kommt, ist die Turbo-Version des Basis Subaru Impreza. Der WRX Modell wurde zuerst in Japan im Jahr 1992 eingeführt. Das Auto nicht erreichen US-Händlern bis 2001, als der Subaru Impreza WRX (Modelljahr 2002) erste ging auf Verkauf. Es gibt einige Unterschiede in der Spezifikation zwischen 2002 WRX Limousine und Kombi, aber wenn es um den Motor geht, sind sie identisch. Subaru Impreza Linie ist berühmt für den Gewinn mehrerer World Rally Championship (WRC) Titel, eine wettbewerbsfähige Serie für Rallye-Autos auf der ganzen Welt. Engine Components

Der 2,0-Liter-Impreza WRX hat einen Boxermotor, der auch als eine flache, Boxer oder Pfannkuchen Motor bezeichnet wird. Bei dieser Art von Motor-Design, vier Kolben (zwei pro Seite) zu einer zentralen Kurbelwelle verbinden. Jeder Kolben bewegt sich in einer horizontalen Ebene in gleichen Widerstand gegen das Gegenstück. Die WRX Motor vier Zylinder mit vier Ventilen pro Zylinder und in einem zwei obenliegende Nockenwellen Design (DOHC) angeordnet ist. Der WRX hat eine überquadratische Motor, mit einer Bohrung und Hub von 92,0 mm bis 75,0 mm. Ein überquadratische Motor wie jeder Motor, der eine Bohrung Messung größer als seine Hubmessung hat definiert.
Motorleistung

von 2002 WRX Ladeluftkühler Mitsubishi Turbolader hat eine maximale Ladedruck von 13,5 psi. Der Motor geht redline bei 7.000/min, bei denen die Kolben sind optimal arbeiten bei 3,441.6 Fuß pro Minute. Bei 4.000/min erzeugt der Motor 217 £-Füße von Drehmoment und bei 6.000 rpm die WRX ablegt 227 PS. Das übersetzt in 113,5 PS pro Liter. Die Zündkerzen entzündet das Brennstoff /Luft-Gemisch in einer Zündfolge 1-3-2-4. Wenn eine Aktie 2002 Subaru WRX Limousine durch das Personal bei Inside Line getestet wurde, verzeichnete die Limousine eine Zeit von 6,3 Sekunden in einem 0-bis-60 Stundenmeilen Test durchgeführt und die Viertel-Meile Sprint in 14,9 Sekunden. Der WRX Motor Normalbenzin mittels eines 15,9-Liter-Tank zugeführt.
Sedan Wagon vs

Beide Versionen des WRX sind all- Allrad, aber das Automatikgetriebe kommt mit einem fortschrittlichen Variable Torque Distribution (VTD), das eine Aufteilung der Macht 45/55 regelt auf der Vorder-und Hinterachse. Die Höhe und Breite der Limousine beträgt 56,7 Zoll von 68,1 Zoll, während der Wagen misst eine Höhe und Breite von 57,7 Zoll von 66,7 Zoll. Beide Versionen teilen sich eine Gesamtlänge von 173,4 cm und einem Radstand von 99,4 Zoll. Außerdem haben beide 16-Zoll mit 6,5-Zoll-Aluminium-Legierung Räder, Reifen 205/55R16 passen. Sowohl die Limousine und Kombi vertrauen auf die Leistung von 294 mm belüfteten Scheibenbremsen vorne und 266 mm solide Scheibenbremsen hinten, um den WRX zum Stillstand zu bringen.

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