Der Chevrolet Camaro und Pontiac Firebird debütierte 1967 an General Motors mit einer Antwort auf die äußerst beliebte Ford Mustang bieten. Autos wie der Plymouth Barracuda und AMC Rambler Rogue half der "Pony-Car"-Markt rasch expandieren. History

Camaro und Firebird stieg schnell an die Spitze des Haufens. Die erste Generation des Camaro und Firebird Aktie Chassis und viele Karosserieteile. Obwohl die Autos verschiedene Motoren und verfügen über ein einzigartiges Styling verwenden, im Jahr 1967 die beiden Autos geteilt vorderen Kotflügeln und Türen. Vordere und hintere Clips waren anders, und Chevrolet und Pontiac erfolgreich erstellt getrennte Persönlichkeiten für die beiden Autos, aber bei genauerem Hinsehen einige Karosserieteile, die so dicht sind, dass sie zwischen dem frühen Camaros und Firebirds getauscht werden kann.

Änderungen für 1968

Ein bisschen Unterscheidung wurde im Jahr 1968 aufgenommen, als Seitenmarkierungsleuchte Lichter hinzugefügt wurden, um mit Bundes-Mandate zu erfüllen.

des Camaro side-Marker waren kleine rechteckige Einheiten montiert nur über das Ende der Wrap-around-Frontstoßstange. Der Firebird hat einen anderen Ansatz, der den Blinker und Standlicht in einer einzigen Rundum-Einheit, die unter dem vorderen Stoßfänger an der unteren Ecke des Autos fuhr. Firebird Kotflügel wurden im Jahr 1968 von "Firebird" badging unterschieden.
Weitere Änderungen

Andere Änderungen an den Autos für 1968 sind Türen ohne Ausstellfenster. Für 1969 wurde das Styling wieder mit mehr aggressive Styling für Autos und noch mehr Unterscheidung überarbeitet.

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