Traditionelle Autotüren offen entlang einer vertikalen Achse, während exotische Autos oft noch faszinierender Tür Designs, die Türen zu öffnen, tatsächlich zum Himmel ermöglichen verfügen. Der Schmetterling Tür unterscheidet sich deutlich von der Schere Tür und der Flügeltür. Scissor Türen, auch genannt Lambo Türen, vertikal drehen an einem festen Scharnier an der vor der Tür montiert, während Flügeltüren angelenkt sind auf dem Dach des Autos und eröffnen. Der Schmetterling Tür ist ein Hybrid aus den beiden Arten und dreht sich nach oben und außen entlang einer vertikalen Scharnier, so dass für einen leichten Zugang in tiefliegende Sportwagen. Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo fertigte die 33 Stradale Modell 1967-1969. Das Auto war das erste Serienfahrzeug zum Schmetterling Türen zu verwenden, obwohl nur 18 Beispiele wurden produziert. Die 33 Stradale der Konstruktion platziert eine Aluminium-Karosserie auf einem Aluminium-Rohrrahmen. Der Schmetterling Türen vorgestellten Glasscheiben dass der Dachlinie gekrümmt, so dass der Innenraum etwas größer als die 156,3-Zoll gesamte Körperlänge vermuten lassen.
Toyota Sera

Toyota fertigte die Sera Kleinwagen von 1990 bis 1996. Das Fahrzeug war ein japanischer inländischen Modell, mit nur 15.852 Beispiele produziert. Die Sera ist bemerkenswert, weil es eine viersitzige Kleinwagen war, dass genutzt Schmetterling Türen, um eine größere Gefühl in seiner kompakten Kabine erstellen. Ein Saugmotor 1,5-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor angetrieben die Sera, während die meisten Autos mit Schmetterling Türen leistungsorientierte Exoten sind.
McLaren F1
< p> McLaren hergestellt sein F1-Modell von 1994 bis 1998 die Schaffung nur 100 Exemplare des Hochleistungs-Sportwagens. Der McLaren F1 war die erste Straße-Auto um einen Kohlefaser-Monocoque-Chassis aufgebaut. Der McLaren F1 ist 240-mph Höchstgeschwindigkeit, war der schnellste in der Welt während seiner Produktion laufen und wäre die schnellste Serienfahrzeug bleiben bis 2003 Einführung des Bugatti Veyron.
Ferrari Enzo

Ferrari F50 ersetzt, es ist Halo-Modell mit dem Enzo, nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt. Die Ferarri Enzo mechanischen Bits wurden am selben Formel Eins Wagen, dass Michael Schumacher zu drei WM pilotiert basiert. Der Ferrari Enzo verwendet Johannisbrotkernmehl Keramik-Scheibenbremsen, Formula One Schaltwippen und ein Kohlefaser-Chassis, sondern fügte auch aktive Aerodynamik und Boden Effekte, die nicht auf die Formel Eins Maschinen durften. Ferrari hergestellt nur 400 Beispiele des Enzo 2002-2004.
Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren führte seine Halo-Modell im Jahr 2004. Das Modell wurde nach der 1950er Jahre 300 SLR Rennwagen benannt und hatten ähnliche Stilelemente, wie den Grill bents hinter dem Vorderrad. Während das Vorgängermodell top-swing, Flügeltürer Stil Türen, verwendet der SLR McLaren den Schmetterling Tür Stil, einen leichteren Zugang in und aus dem Fahrzeug die tief liegende Kabine bieten.


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