Der 6,0-Liter-Vortec 364-cubic-inch (ci) V8 erschien zuerst in 1999-2000 Lkw als Option für den Silverado LKW. Dieser Motor ist eine dritte Generation V8 Small Block-Motor und wurde aus Aluminium Verse die Eisen-Blöcke von Generation eins und zwei gemacht. Vortec Technik bezieht sich auf die Zylinderköpfe und den Weg der Luft und Kraftstoff in den Brennraum gemischt werden. Das Wort stammt aus dem vortec Wort Wirbel. Der 6,0-Liter-Small-Block diente in erster Linie als ein Lkw-Motor, sondern auch Varianten zierte Cadillac und die berühmte Corvette. Seit seinem Debüt gibt es eine Vielzahl von 6,0-Liter-Motoren. Der Chevy Silverado 6,0-Liter-

Die ersten 6,0-Liter-364-ci small block V8 für LKW erschien erstmals in den 1999 Chevy Trucks und wurde 2007 als Chevy Silverado 2500 Basismotor serviert. Der Motor hatte einen Overhead-Ventil-Konfiguration mit zwei Ventilen pro Zylinder. Diese Version hatte Eisen Köpfe mit einem Verdichtungsverhältnis von 9.4:1 gegossen. Der Motor wurde auf 300 PS (PS) bei 4.800 Umdrehungen pro Minute mit 355 bewertet ft.-lb. bei 4.000/min. Der Motor hatte eine Multi-Point-Einspritzanlage und lief auf bleifreies Benzin. Die heutige 6,0-Liter-Motor hat die Bezeichnung der Chevy LY6 und dient den Silverado 2500 schwere Nutzfahrzeuge. Es hatte eine Ausgangsleistung von 360 PS mit 380 ft.-lb. Drehmoment. Der wesentliche Unterschied ist der aktuelle Motor ist aus Aluminium Köpfe und Blöcken zusammengesetzt, hat sequentielle Kraftstoffeinspritzung, variable Ventilsteuerung und ein Verdichtungsverhältnis von 9,6:1. Er diente in der Chevy Silverado Truck von 2003 bis 2007 geben die 17 Meilen pro Silverado Gallone auf der Autobahn und 13 Meilen pro Gallone in der Stadt.
Die Cadilac 6,0-Liter-

Der 6,0-Liter-Small-Block Chevy, als LQ9 bekannt ist, wurde als High Output Motor für den Cadillac Escalade im Jahr 2002 entworfen. Der Motor wurde immer noch als ein Lkw-Motor, da die Escalade war der Cadillac-Version eines Lastwagens. Der Cadillac Version trug Gusseisen-Blöcke und ein hohes Verdichtungsverhältnis von 10,0:1. Der Escalade hatte eine Bohrung und Hub von 4,0-by-3.62 Zoll. Der Motor wurde auf 345 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute mit 380 bewertet ft.-lb. Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die Cadillac 6.0 hatte einen Kraftstoffverbrauch von 14,7 Meilen pro Gallone insgesamt auf bleifreies Benzin.
Der 6,0-Liter-Corvette

Eine andere Version des Chevy 6.0 364-Liter-ci kleinen Block diente der Corvette im Jahr 2005 als Standard für die Corvette V8. Diese V8 hat eine Verdichtung von 10,9. Die Pferdestärken Ausgang wurde bei 400 bei 6.000 min mit 400 bewertet ft.-lb. Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Der Motor hatte Multi-Point-Einspritzung und 28 eingegangene Meilen pro Gallone auf der Autobahn und 18 Meilen pro Gallone in der Stadt. Chevy bezeichnet diesen Motor als LS2. Dieser Motor lief auf Super bleifrei.

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