Anhänger sind für die Arbeit , Camping und Dutzende andere Dinge verwendet. Zum Ziehen von Anhängern sicher , müssen die Zugfahrzeug und der Anhänger kompatibel zu sein . Zwei Grundtypen von Pannen sind für tow- Schleppen verwendet : die Stoßstange Anhängerkupplung und die Sattelkupplung . Stoßstangen und Kugel - Pannen

Stoßstange Anhängerkupplung Anhänger beimisst einer Stoßstange Anhängevorrichtung . Eine Stoßstange Anhängevorrichtung wird unter dem hinteren Stoßfänger . Bumper Pannen werden auch als Ball - Pannen , weil der Anhänger - Kupplung legt mit einer Metallschale über den Stoßfänger Kupplungskugel , eine freie Drehung von Seite zu Seite , und Spielraum für eine vertikale Bewegung während der Fahrt.
Auto vs Sattelkupplungshöhe

Stoßstange Anhängerkupplung Anhänger haben die Anhängerkupplung montiert vor dem Körper des Anhängers auf einem Metall- A- Frame. Sattelkupplungshöhe Anhängerkupplung Anhänger haben einen Teil des Anhängers über der eigentlichen Kupplung , die auf einem schwenkbaren Standfuß auf der Ladefläche eines LKW montiert .
Relative Vorteile

die Vorteile der Sattelkupplung Rigs sind , dass das Zugfahrzeug mehr Traktion hat und der Anhänger nicht so leicht zu beeinflussen. Die Vorteile einer Stoßstange Anhängerkupplung Anhänger sind, dass sie leicht und verbindet trennen , und eine Stoßstange Anhängevorrichtung kann auf fast jedem Fahrzeug installiert werden.

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