Ford Triton V 10 Technische Daten
Zuerst in den 1997 Ford E-Series, ein voller Größe van Linie eingeführt, die Triton V-10 fand später seinen Weg in den Ford Excursion SUV und Ford Super Duty Trucks. Dieser Motor blieb in der Produktion durch das Modelljahr 2010. Ab dem Modelljahr 2011 werden Ford Vans, SUVs und Leicht-Lkw von V-8 Gas-oder Dieselmotoren angetrieben. Eine neue V-10-Motor ist geplant, um im Jahr 2012 für Fords Mittelklasse-Lkw Linie zurückzukehren.
Motorspezifikationen
Wie in der 1997 Ford E-Series van gefunden der Ford Triton V-10 ist ein 20-Ventil-Motor mit einem 3.35-Zoll Bohrung, einem 4,16-Zoll-Hub und einem 9:0-zu-1-Verdichtung. Dieser Motor ist bei 265 PS bei 4.250 Umdrehungen pro Minute und 410 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.750 Umdrehungen pro Minute. Die EPA nicht bewerten Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 8.500 Pfund, aber Benzinverbrauch wird geschätzt, dass in den niedrigen Teenager sein.
Neueste Anwendungen
Sowohl die 2010 Ford E-350 Super Duty van und 2010 Ford F-250 und F-350 Super Duty Pickup-Trucks bieten die Triton V-10-Motor. In der van, produziert dieser Motor 305 PS bei 4.250 Umdrehungen pro Minute und 420 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.250 Umdrehungen pro Minute. In den Lkw, produziert dieser Motor 362 PS bei 4.750 Umdrehungen pro Minute und 457 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.250 Umdrehungen pro Minute.
Nutzlast und Abschleppdienst Spezifikationen
Mit einer 3,73 Achsübersetzung , der 2010 Ford E-350 hat eine Anhängelast von 8.100 bis 9.100 Pfund. Mit einer 4,10 Achsübersetzung, hat diese Bewertung van einen Abschleppdienst von 10.000 Pfund. Nutzlast reicht von 3.180 bis 4.040 £. Der 2010 Ford F-350 Super Duty mit einem Triton V-10-Motor ausgestattet hat eine Nutzlast von 5.310 bis £ 5.730 und eine Anhängelast von 15.000 Pfund in Rück-und Vier-Rad-Antrieb Konfigurationen.
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