Big Rigs oder Sattelzug Fahrzeuge verfügen über Linien, die den Schlepper mit dem Anhänger zu verbinden, oder vom Anhänger auf dem Dolly, und dann auf einen zweiten Anhänger, wenn so ausgestattet. Die Fußbremse oder Anhänger Handbremse steuert die "Service"-Zeile. Die Versorgungsleitung wird ein Relaisventil um Druck auf die Bremsen des Anhängers zu regulieren. Der "Notfall" Luftlinie liefert Luft zu den Anhänger Tanks, und aktiviert die Notbremse der Kombination Fahrzeug. Beide Air Lines haben Kuppler namens "froh Hände", die eine Verriegelung Dichtung zwischen den Zeilen zu bilden. Anschließen der Leitungen erfordert nur wenige Schritte. Was Sie brauchen
Unterlegkeile
Rags
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1

Chock die Räder des Anhängers oder Anhänger, wenn sie mit einem Doppel-Setup ausgestattet. Zurück die Zugmaschine langsam in einer geraden Linie bis das fünfte Rad berührt den Anhänger. Sichern Sie die Feststellbremse und den Schalthebel in neutral. Überprüfen Sie die Ausrichtung und Anhänger Höhe, insbesondere die Königszapfen und Sattelkupplung. Stellen Sie den Anhänger Höhe etwas niedriger, durch Drehen des Fahrwerks Kurbel, so der Traktor Koppler darunter verkeilen.
2

aushängen (rote) Linie Notfall Koppler aus der Halterung und überprüfen Sie die froh Hand Tülle Dichtung auf Risse und Schmutz. Wischen Sie es mit einem Lappen reinigen. Drücken Sie die beiden Dichtungen zusammen, während die frohe Hände bei 90-Grad-Winkel zueinander. Schalten Sie ein froh Hand gegen die andere mit einer Drehbewegung zu verbinden und verriegeln Sie die Kupplung in Position.
3

aushängen (blau gefärbte) Service-Line aus der Halterung und überprüfen Sie die froh Hand Tülle Dichtung auf Risse und Schmutz. Wischen Sie es mit einem Lappen reinigen. Drücken Sie die beiden Dichtungen zusammen, während die frohe Hände bei 90-Grad-Winkel zueinander. Schalten Sie ein froh Hand gegen die andere mit einer Drehbewegung zu verbinden und verriegeln Sie die Kupplung in Position. Stellen Sie sicher, dass beide Linien nicht nach unten hängen zwischen allen Metalloberflächen und dass sie nicht eingeklemmt werden, wenn die Zugmaschine mit dem Anhänger gesperrt.
4

Mann die Kabine. Drücken Sie den Knopf nach innen Luft, oder bewegen Sie die Notfall-Drehknopf auf die Position "Normal". Überprüfen Sie das Manometer für eine normale Lesung. Schalten Sie den Motor aus und aktivieren Sie die Fußbremse. Hören für die Druckentlastung und Anhänger Bewegung, um die Verbindung zu bestätigen. Starten Sie den Motor und legen Sie die Übertragung in den niedrigsten Rückwärtsgang. Ziehen Sie die Luftzufuhr Knopf Ventil geöffnet, oder bewegen Sie die Luftzufuhr-Regler, um den "Notfall"-Position. Dies setzt die Bremsen des Anhängers. Zurück langsam, bis Sie das Gefühl, die Kupplung Ruck.
5

Veröffentlichung die Notbremse und legte den Traktor in seiner niedrigsten Vorwärtsgang. Vorantreiben gerade genug, um den Druck auf die Kupplung des Anhängers ausgeübten fühlen. Schalten Sie den Motor aus, bis Sie zu verlassen brauchen. Denken Sie daran, die Notfall-Anhänger-Bremsen vor Fahrtantritt deaktivieren.

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