Seit 1983 Ford Ranger-Serie von Pickups hat da das Unternehmen die kompakte Lkw serviert. Ford kleinste LKW, der sparsamen Ranger steht neben dem größeren "F"-Serie, wie F-150 und F-250. Im Laufe seiner Geschichte hat der Ranger blieb ein Bestseller-Modell, eine Vielzahl von sportlichen Vierzylinder-und V-6-Motoren und einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten. 1983-1988

Die Ranger-Label erschien zuerst als Verkleidung für Ford "F"-Serie von Pickups in den 1970er Jahren, aber die kompakte Lkw-Geschichte begann 1983 Modelljahr. Bis 1983 hatte Ford bereits den Verkauf der Mazda produziert Compact Truck als Kurier in Nordamerika bekannt. Die erste Generation der Rangers vorgestellten Vierzylinder-Diesel-und vier-Zylinder-V-6-und Gasmotoren. Automatische und manuelle Getriebe zur Verfügung standen. Horsepower Bewertungen reichten von 59 bis 72 Betten und gemessen 6 oder 7 Meter lang. Im Jahr 1985 allein, verkaufte Ford 232.000 Einheiten. Bis 1988 bot Ford Super Cab und Zwei-und Vier-Rad-Antrieb Rangers in Standard-, GT Sport und Ausstattungsvarianten.
1989-1992

1989 Ford Ranger modifiziert der Körper, indem Halogenscheinwerfer und eine Unterputz-Grill. Der Motor erhielt ein Update als auch, das Basismodell featured eine 2,3-Liter-, Zweibett-Zündkerze, Kraftstoff eingespritzt Vierzylinder-Motor mit 100 Pferdestärken. Ein V-6 140 PS angeboten. Optionen enthalten 60/40 geteilte Sitzbank und verschiedene Trimm-Pakete. Die SuperCab blieb während der zweiten Generation der Rangers verfügbar.
1993-1997

runderen Körper Stil definiert die dritte Generation des Ford Ranger Pickups, die vorgestellten breitere Türen, Kotflügelverbreiterungen und eine konturierte Front-End. Die neuen 1993 Splash trim vorgestellten Alufelgen und Neon-Grafiken. Ein 3,0-Liter-145-PS-V-6 ersetzt den 2,9-Liter-V-6 aus dem Jahr 1992 Ranger. Innen, featured die neue Generation AM-FM Kassette Radios oder CD-Player sowie gestrafft Dashboards. 1994 wurde eine leichte Neugestaltung der Lkw, die eine Flareside Bett vorgestellt. Bis 1997 bot die Ranger die 5R55E verbesserte Performance Fünfgang-Automatikgetriebe.
1998-2011

The1998 Ranger eingeführt under-the-hood Verbesserungen neue, einschließlich eine Beule aus dem Standard 2,3-Liter-Vierzylinder-Motor mit einem 2,5-Liter-Motor mit mehr Drehmoment. Karosserie-weise, diese Generation von Lkw kennzeichnete einen neuen Kühlergrill und Motorhaube abgesenkt Linie. Eine kurzlebige EV - oder Electric Vehicle - Ranger auch debütierte im Jahr 1998. Die XL, XLT und SuperCab trimmt blieb zur Verfügung, und eine sportlichere Edge-Modell mit einer höheren Bodenfreiheit erschien im Jahr 2001. Während der 2000er Jahre blieb der Ranger das meistverkaufte kompakte Abholung in den Staaten. 2004 sah eine leichte kosmetische Upgrades, einschließlich einer neuen Kühlergrill und Interieur mit einem MP3-fähigen Stereo. Im Jahr 2011 warb die Ford Ranger als kompakte Lkw mit dem Best-in-class Kraftstoffverbrauch. Der Standard 2011 Ranger mit dem 2,3-Liter-Vier-Zylinder wurde bei 27 mpg bewertet.

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