Der Nissan Frontier ist ein Mittelklasse-Pickup. Der Nismo war die Frontier Offroad-Paket mit dem Autohersteller Benennung der Offroader nach seiner Nismo Motorsport und Performance Division. Durch viel von den 1990er Jahren kämpfte die ehemals kompakte Frontier, einen Fuß in den US-Markt zu gewinnen. Der Umsatz erhöhte sich im Jahr 2005, als Nissan Frontier platziert die auf größere Plattform und gestylt es nach dem Full-Size-Titan LKW. Für das Jahr 2010 rebadged Nissan Nismo dem die Pro-4X. Hintergrund

Nissan entwickelt das kompakte Frontier Pickup 1998 als D22-Serie. Der Autohersteller endete Inlandsumsatz im Jahr 1998 und konzentrierte sich auf dem nordamerikanischen Lkw-Markt. Durch die Entwicklung eines größeren LKW für die Jahre 2005 und später Modelljahre, öffnete die Tür für Nissan mehr Ausstattungsvarianten, obwohl es seine Kabine Konfigurationen beschränkt auf die Crew Cab und dem viertürigen King Cab. Nissan erkannt, dass seine robuste aussehenden Frontier eine Offroad-Trimm-Ebene erforderlich --- anstatt einfach bieten Händler Optionen --- um seine Kunden zufrieden. Benennen seiner Offroad-Paket Nismo war nicht ohne Verdienst. Nissan Nismo-Performance-Team hatte eine lange Geschichte der Rennsport, darunter 24 Stunden von LeMans, 24 Stunden von Daytona und die Dakar Rallye Afrikanische Straße.
Trim Levels

Durch 2009 kam der Nissan Frontier in vier Ausstattungsvarianten reicht: die Low-End-XE, die Mid-Range-SE, die Luxus-orientierten LE und der Off-Road-Nismo. Die Basis XE featured eine 2,5-Liter-Vierzylinder-Motor mit 152 PS und abgestimmt mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Der Nismo erhielt die 265-PS-4-Liter-V-6, dass geschwungen 284 Fuß-Pfund Drehmoment. Die XE kam nur in einer Crew Cab während der Nismo und die Mid-Range-Ausstattungsvariante Modelle zur Verfügung standen in der Crew Cab oder King Cab und in Zwei-und Vier-Rad-Antrieb.

Nismo Merkmale

Exklusiv für die Nismo Offroad-Paket waren mehrere kosmetische Upgrades, Schutzausrüstung und technologische Fortschritte, um den Stress zu navigieren unwegsames Gelände bewältigen und die Sicherheit zu verbessern. Merkmale auf 2005 Nismo zum Beispiel enthalten Offroad-Bilstein Stoßdämpfer für Off-Road-Fahren. Der Nismo kam auch mit Skid Plates, um den Tank, Ölwanne und das Verteilergetriebe schützen. Auch ein Teil des Pakets waren eine Allrad-aktive Bremse begrenztem Schlupf Traktionskontrolle und ein elektronisches Schließsystem hintere Differential. Es ritten P265/75R16 BF Goodrich Rugged Trail Reifen auf 16-Zoll-Felgen montiert. Standardmodelle ritt auf Stahlfelgen. Cosmetic Berührungen inbegriffen Nismo außen badging und Nismo Fußmatten.
Dimension Unterschiede

Die Standard-Modelle und die Frontier Nismo teilten die gleichen Maße mit einigen kleinen Unterschieden. Der Standard 2007 Frontier King Cab zum Beispiel saß auf einem 125,9-Zoll-Radstand mit 2007 Nismo King Cab geteilt. Beide Modelle featured eine 205,5-Zoll-langen Körper und 72,8-Zoll-Breite. Der Standard Frontier King Cab stand 69,7 Zoll groß, während die Nismo war 70,1 cm groß. Die Standard-Version gelöscht den Boden um 9,8 Zoll und die Nismo hatte eine Bodenfreiheit von 10,1 Zoll. Der Nismo überwogen die Standard-Frontier von knapp 200 lbs. Der Nismo hatte eine Bordsteinkante Gewicht von 4.502 £. und das Standard-Modell wog 4.307 £.

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