Der Aufwand, um der Nation die Abhängigkeit vom Öl zu reduzieren und die globale Erwärmung einzudämmen, hat zur Entwicklung von mehreren Alternativen zu benzinbetriebenen Autos geführt. Unter den prominenteren sind Hybrid-Elektrofahrzeuge und Wasserstoff Brennstoffzellen-Fahrzeugen. Hybrids

Der Begriff Hybrid am häufigsten gilt für Hybrid-Elektrofahrzeuge, die Verbrennungsmotoren kombinieren mit Elektromotoren. Eingeführt in die Vereinigten Staaten im Jahr 1999, machen Hybriden bis etwa 2,2 Prozent der amerikanischen Automobilmarkt.
History

In den frühen 1900er Jahren, Elektro-, Dampf-und Hybrid-Autos waren beliebter als Benzin-Pkw. Das Interesse an Alternativen schwand jedoch, als Gas Autos wurden billig und einfach zu bedienen. Diese Arten von Autos sah eine Wiederbelebung in den 1990er Jahren mit der Verabschiedung von Gesetzen stärker klare Luft in vielen Staaten und Ländern.
Funktionen

Einige Hybriden bekommen zwischen 45 und 68 Meilen pro Gallone. Bei niedrigen Drehzahlen laufen Hybriden ganz auf Elektromotoren; der Benzinmotor nur eingreift, wenn das Fahrzeug erreicht zwischen 15 und 20 Meilen pro Stunde. Der Elektromotor wird durch einen Prozess genannt regeneratives Bremsen wieder aufgeladen. Leicht Antippen der Bremse oder Abheben des Fußes vom Gas aktiviert einen Generator, der die Batterie lädt;. Drücken den ganzen Weg auf das Bremspedal die Bremse greift
Entwurf

Hybriden weitere Verbesserung der Kraftstoffeffizienz durch schlanke, aerodynamische Design und Leichtbau. Sie haben oft niedrige, schräge Hauben und Spoiler, die den Luftwiderstand verringern und Aluminium verwenden für Teile in der Regel aus Stahl.
Hydrogen Fahrzeuge zum Verkauf

Hydrogen Fahrzeuge mit Brennstoffzellen angetrieben werden , die Strom erzeugen durch die Kombination von Wasserstoff und Sauerstoff. Im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren, die Schadstoffe wie Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide produzieren, sind die einzigen Nebenprodukte der Brennstoffzelle Wasser und Wärme.
Kritik

Wasserstoff betriebene Autos sind nicht problemlos. Aufwendige Konstruktion und die geringe Lebensdauer von Brennstoffzellen machen sie weniger wirtschaftlich. Die Washington Times zitiert US-Energieminister Steven Chu als sagen, dass es unwahrscheinlich ist, werden die Vereinigten Staaten jemals vollständig übernehmen Wasserstoff als Kraftstoff. Und wie in der Zeitschrift Wired berichtet, kann es 40 Jahre dauern für Wasserstoff-Autos Erdöl betriebenen Fahrzeugen zu ersetzen.

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