Im Jahr 2007 veröffentlichte General Motors ist es Duramax 6,6 Liter-V8-Turbo-Dieselmotor. Entwickelt, um ein leistungsstarkes, effizientes Dieselmotor für den Einsatz in mittleren und schweren Lkw, Transporter und Transporter sein, unterzog sich der Motor strengen Revisionen seiner Macht zu halten, während immer noch die Einhaltung der dann vor kurzem beauftragt neue Low-Abgasnormen. Diese Revisionen trug zur weiteren Verbesserung der Effizienz des Motors und Geschmeidigkeit. Die Revision auch, was bereits als einer der branchenweit leisesten Diesel noch leiser. Bedienung

6599cc Duramax Turbo-Diesel ist mit einem Diesel-Direkteinspritzer-System ausgestattet, mit einem Verdichtungsverhältnis von 16.8:1 und eine Bohrung und Hub von 103mm bis 99mm. Die Ventilheber verwenden eine mechanische Walze und der Motor arbeitet mit einem Overhead-Ventil-System, mit vier Ventilen für jeden Zylinder angeordnet.
Horsepower

Pferdestärken auf dem Duramax Turbo- Diesel variiert je nach Fahrzeug, wo es installiert ist. Der Chevrolet Silverado HD und GMC Sierra HD bieten die Leistung, mit 360 PS bei 3200rpm. Als nächstes wird der Chevrolet Kodiak Medium Duty und GMC TopKick Medium Duty, mit der Lauge Optional bieten 330 PS bei 3000rpm. Das gleiche Modell Kodiak und TopKick, mit dem LRX Option, Uhr in die nächste bei 300 PS bei 3000rpm. Der Chevrolet Express und GMC Savana runden die Unterseite des Duramax die Leistung und bietet 250 PS jeweils bei 3200rpm.
Materialien

Duramax Turbo-Diesel Hauptschub Block aus Gußeisen, wobei die Zylinderköpfe und Saugrohr aus Aluminium hergestellt sind. Der Abgaskrümmer ist aus gegossenem Sphäroguss, mit Stahlrohr-Erweiterung, während die Hauptlagerdeckel Sphäroguss gegossen werden. Die Kurbelwelle besteht aus geschmiedetem Stahl, während die Nockenwelle aus Normalstahl hergestellt ist. Die Pleuel sind aus Stress gemacht gebrochen geschmiedetem Stahl.
Emissions Control

es die Emissionen zu kontrollieren, verfügt das Turbo-Diesel Duramax einen Katalysator, gekühlte Abgasrückführung ein Einlassdrossel und ein Dieselpartikelfilter.
Wartung

Um die Lebensdauer des Duramax optimieren, verwenden CJ-4 Motoröl und Kühlflüssigkeit wechseln alle fünf Jahre oder 150.000 Meilen. Die computerisierte Öllebensdauer System in allen GM-Fahrzeuge mit dem Turbo-Diesel Duramax installiert ist, zeigt dem Fahrer an, wenn das Öl gewechselt werden muss und sollte regelmäßig überprüft werden.

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