Ford Motors zuerst angeboten International Truck and Engine Corporation 7,3 Liter Hubraum V-8 Dieselmotor im Jahr 1988 als Ersatz für den aufgegebenen 6,9 Liter. Im Jahr 1993 konnten Interessenten zwischen einem Saugmotor oder Turbo-Version des 7,3-Liter-Kraftwerk wählen. Beide Varianten genutzt indirekter Einspritzung. Das Unternehmen stellte die Produktion der indirekten 7.3 ganz in Mitte 1994, wenn es die Direkteinspritzung Leistung Zweitaktmotor hat für seine Lastwagen. Motor

Sowohl die natürlich und ohne Turboaufladung Versionen des 7,3-Liter-Diesel bestand aus einem gusseisernen Block und Eisen Köpfe mit Kolben aus Aluminiumlegierung. Die Bohrung eines jeden Motors gemessen 4,11 Zoll mit einem Schlaganfall, die 4,18 Zoll gemessen. Diese Motoren hat eine Verdichtung von 21,5 zu 1.

Jeder Motor verwendet indirekte Einspritzung mit zwei Ventilen pro Zylinder in einem Overhead-Ventil-Konfiguration. Die Injektion bestand aus einer Stanadyne Kreiselpumpe mit Zapfen-Düse-Injektoren.
Output

1993 International 7,3-Liter-Diesel produziert 185 PS bei 3.000-Saugmotor rpm und 360 Pfund-Füße von Drehmoment bei 1.400 Umdrehungen pro Minute. Der Turbolader erhöht die Pferdestärken auf 190 bei 3000 Umdrehungen pro Minute und erhöht das Drehmoment auf 388 Pfund-Füße bei 1.400 Umdrehungen pro Minute.
Turbo

Obwohl der Turbolader nur vorgesehen eine geringfügige Leistungserhöhung, sofern es eine Reihe weiterer Vorteile. Fords Turbolader kennzeichnete eine "Wastegate"-System, das bereinigte Boost und turbo Rotordrehzahl unter unterschiedlichen Fahrbedingungen, wie das Fahren in höheren Lagen. In Höhen bis zu 10.000 Fuß, der Turbomotor konsequent Spitzenleistung bei 3.000 Umdrehungen pro Minute erzeugt. Im Gegensatz dazu verursacht alle 1.000 Meter Höhe die-Saugmotor bis drei Prozent der Leistungsabgabe zu verlieren. In 1993 und 1994, der aufgeladene Variante des 7.3 seiner Saugmotor Gegenstück verkaufte.
Anwendung

1993 bot Ford den 7,3 als Diesel-Upgrade für seine dreiviertel Tonne F-250 und einer Tonne F350 Super Duty Linien von handelsüblichen leichten Nutzfahrzeugen. Gewerbliche Käufer könnte auch kaufen Ford E350 Econoline Vans und Wohnmobile Ford mit dem 7.3 Diesel. Ford ebenfalls installiert diesen Motor in seiner 1 1/2-ton F450 industriellen Abschleppen und Muldenkipper.
Wettbewerber

1993 International 7.3 markiert Fords neueste Salve in die "Diesel Kriege", dass die Motoren von Ford, General Motors und Dodge in einem Kampf um die Vorherrschaft Leicht-Lkw gegenüber. International 7.3 Konkurrenten gehörten die Cummins-gebaut 5,9-Liter-Kraftwerk von Dodge und dem 6,5-Liter-Motor von Detroit Diesel für General Motors hergestellt werden. Bei 215 Pferdestärken und 440 Pfund-Füße von Drehmoment, erzeugt diese beiden konkurrierenden Motoren mehr Leistung als Fords 7.3. Nach dem "Big 3 Diesel"-Website, verdient Ford Motor einen "Ruf für Zuverlässigkeit", besonders gegenüber dem GM-Motor, der vor Überhitzung gelitten.

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