Die frühen Chrysler Hemi Motoren Upgrade-Angebot des Jahrgangs Tuner die Möglichkeit, sich von der Masse abheben. Die frühen 331 Hemi-Motor produziert 1951-1953 ist die am wenigsten beliebte Hemi, und macht daher eine einmalige Auswahl für die Wiederherstellung oder Hot Rod Customizing. Wie andere Motoren, Verbesserung der Drehkranz, Leiter Arbeit und verbesserte Zubehör können liefern mehr Leistung aus dem Motor, aber zu einem hohen Preis aufgrund der Seltenheit der 331 Hemi. Things You
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Drehmomentschlüssel
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Hydraulik-Wagenheber
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Buildleistung Köpfe. Dieser Vintage Motor wird von der Portierung und Polieren der Ansaugkanäle profitieren, zusammen mit Änderung der Auslasskanäle und die Säuberung der Verbrennung Schalen. In Anbetracht des Alters dieses Motors, ersetzen Sie die Ventiltrieb-Komponenten mit modernen Geräten, weil vintage Federn und Ventile selten sind in einem guten Betriebszustand um. Sie können auch die Gelegenheit nutzen, um Komponenten wie Oversize-Ventilen und doppelten Ventilfedern aktualisieren, zusammen mit frischen Halterungen. Ein Qualitäts-Werkstatt in der Lage sein zu fließen testen die Köpfe und bieten Ihnen vor und nach Durchfluss Zahlen, um die Effizienz ihrer Arbeit zu messen.
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Erstellen Sie den Drehkranz. Es gibt Unternehmen, die komplette Aftermarket Überholsätze, die typischerweise Kolben, Ringe, neue Timing-Set, Nockenwelle Stange und Hauptlager verkaufen. Es kann auch über Performance-Teile wie ein Renn-Nockenwelle und hohe Kapazität Ölpumpe. Aufrüsten des Motors mit zwei Schrauben Hauptlagerdeckel zu einem Vier-Bolzen wichtigsten wird die Haltbarkeit des Motors durch stark Versteifung des unteren Ende des Motorblocks zu verbessern. Denken Sie daran, die Umstellung auf ein Vier-Bolzen wichtigsten ist etwas, am besten an eine spezialisierte Motorenbauer überlassen, da es zusätzliche Bohrungen in der Kurbelwelle des Motors Kappen und Baustein benötigt.
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Verbessern Betankung Komponenten Ersetzen der Ansaugkrümmer mit einem Vier-Zylinder Verteiler und Performance Vergaser, eine High-Flow-Kraftstoffleitung, aktualisiert Einspritzdüsen und High-Flow-Kraftstoffpumpe ergänzen.
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Install Kopf-und eine High-flow Auspuff System. Ersetzen Sie die restriktive stock Auspuffkrümmer auf der 331 mit hochwertigen Aftermarket Einheiten, die einzelnen Läufer haben für jeden Auslass. Da die 331 Hemi ist ein Vintage-Motor, können Sie nicht brauchen Katalysatoren, da das Fahrzeug befreit werden können von Abgasnormen.
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Tune Ihren Motor. Der letzte kritische Stück ist zu haben, Ihren Motor abgestimmt, um sicherzustellen, dass es sicher produzieren Macht auf die erhöhte Luft und Kraftstoff Kapazitäten. Installieren einer Vielzahl von Upgrades ohne Tuning kann Motorschäden verursachen.

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