Laufen größer Reifen auf einem Lastwagen verändert die Endübersetzungsverhältnis, was sich negativ auf die Leistung, Kraftstoffeffizienz und Tacho Lesungen, weil der Motor nicht mehr in Betrieb und die werkseitig vorgesehenen Bereich in einem bestimmten Gang. Je höher die Aftermarket-Reifen ist, desto größer ist der Effekt. Dies kann durch das Austauschen der Radsatz in die Differentiale auf die Werkseinstellungen wiederherstellen Gearing Bereich gelöst werden. Die Ermittlung der richtigen Verzahnung für Ihr Fahrzeug kann durch eine einfache mathematische Formeln werden. Re-Getriebe Allgemeinen

Die vier allgemeine Faktoren, die bei re-Getriebe mit einem Fahrzeug ist die Reifengröße, Übersetzungsverhältnis, Getriebe-Geschwindigkeit bei 65 mph, und Motor Umdrehungen pro Minute (rpm). Diese Faktoren können gesteckt werden einfache Gleichungen mit Ihrem aktuellen und gewünschten Achsübersetzungen bestimmen. Rufen Sie in der Bedienungsanleitung oder kontaktieren Sie den Hersteller für einen Bogen bauen für Ihren LKW Ihre Fabrik Achsübersetzung erhalten. Beachten Sie, dass bei einigen LKW, neu Getriebe nicht korrigieren Tacho Fehler.
Re-Hebel Formula

Die Formel, um das gewünschte Übersetzungsverhältnis zu bestimmen, ist die Drehzahl multiplizieren bei 65 Stundenmeilen durch die neuen Reifen Durchmesser, und dann teilen diese Summe durch 65 Stundenmeilen durch 336 multipliziert:

Getriebeuntersetzung RPM = x Reifendurchmesser /MPH x 336
Fahrzeug Factors

berücksichtigen Antriebsstrang auf Ihrem LKW beim erneuten Getriebe. Wenn Ihr Lkw entwickelt erhebliche Mengen an Drehmoment, möchten Sie vielleicht eine zahlenmäßig geringer Übersetzungsverhältnis verwenden, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, während der Besitzer eines Lkw mit geringer Leistung für eine numerisch höhere Getriebeübersetzung entscheiden kann, um die Leistung zu verbessern.


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