Die Bremse Systeme auf modernen Autos sind beide effektiv und zuverlässig, aber von Zeit zu Zeit Probleme auftreten können. Normalerweise wird es werden Warnschilder vor ein Problem entwickelt sich zu einem Totalausfall, und es ist wichtig zu lernen, wie zu erkennen und zu interpretieren diese Symptome, so dass die Entwicklung von Brems-Probleme im Keim erstickt werden kann. Bremsgeräusche

schrilles Quietschen beim Bremsen durch den Verschleiß Indikatoren, dass einige Hersteller in das Innere Scheibenbremsbelag zu bauen, um diese Warnung Sound zu machen, wenn die Beläge zu dünn beginnen verursacht werden. Wenn die Pads alt sind, überprüfen Sie die Dicke der Auskleidung. Wenn die Bremsbeläge neu sind, warten Sie, bis das Fahrzeug für etwa 500 Meilen gefahren worden, damit die neuen Beläge und die Scheiben zu tragen in zusammen. Wenn die Pads weder neu noch alt sind, sollten Sie die Installation weichen Scheiben auf der Rückseite der Bremsbeläge. Oft Bremse Rauschen durch die Ansammlung von Schmutz und Staub auf der Bremse verursacht, und eine einfache Reinigung kann das Problem lösen. Wenn ein sehr lautes Knirschen, Kratzen oder Knirschen zu hören ist, deutet dies wahrscheinlich eine komplette Ausfall einer oder mehrere der Bremsbeläge, in welchem ​​Fall der gescheiterten Pad (s) so bald wie möglich ersetzt werden müssen.


Bremse ziehen

Wenn das Fahrzeug zur Seite zieht oder die andere beim Bremsen, dies in der Regel bedeutet, dass der Bremssattel auf der Seite gegenüber der Zugrichtung hat festgefressen. Bremszuges kann auch durch eingeschränkte verursacht werden oder eingesteckt Bremsleitungen, oder durch einen Ausfall einer Kammer des Hauptbremszylinders. Die Bremsbeläge an der Seite gegenüber dem Pull hat möglicherweise Öl auf der Oberfläche der Auskleidung. Wenn der Zug von einem lauten Knirschen begleitet wird, bedeutet dies meist, dass die Bremsbeläge an der Seite des Pull haben völlig versagt. Andere mögliche Ursachen sind schlechte Front-End-Ausrichtung und unsachgemäß aufgeblasene oder unpassenden Reifen.
Vibration oder Pulsieren beim Bremsen

Vibration beim Bremsen, ist oft die Ergebnis einer falsch ausgerichteten Bremsscheibe oder eine out-of-Runde Bremstrommel. Es kann auch das Ergebnis einer gerissenen Scheibe oder Trommel oder einem losen Bremssattel oder Bremsklotz sein. Die ungleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge oder Schuhauskleidungen kann auch dazu führen Vibrationen.
Grabbing Bremsen

Wenn die Bremsen plötzlich packen, kann dies auf Probleme mit dem Bremskraftverstärker oder die Proportionierungsventil. Dies kann auch durch Verunreinigungen der Bremsbeläge oder Schuhe verursacht werden. Gelegentlich können Staub und Streugut aufbauen auf die Pad-Beläge, verursacht eine erhöhte Reibung zwischen den Pads und dem Rotor. Dies geschieht häufig nach längerer Fahrt auf staubigen Feldwegen.
Weiches Bremspedal

Wenn das Bremspedal fühlt sich weich oder matschig, wenn sie gedrückt, kann es ein Zeichen von geringer sein Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter. Weiches Bremsen können auch angeben, dass die Luft in den Bremsleitungen oder Hauptbremszylinder gefangen. Dies kann auch durch eine defekte oder lose Hauptzylinder verursacht werden. Wird das Bremspedal tatsächlich sinkt auf den Boden, bedeutet dies, dass entweder der Bremsflüssigkeitsstand kritisch niedrig ist oder der Hauptbremszylinder defekt ist.
Harte Bremspedal

Wird das Bremspedal fühlt sich hart und hoch, und Sie müssen härter pushen als normal auf das Pedal, so deutet dies auf ein Problem mit der Bremse Bremskraftverstärker.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/58582.html