Obwohl es von einigen als VW "flappy-Paddel"-Getriebe bekannt ist, ist die Tiptronic eigentlich eine sehr fortschrittliche und zuverlässige Übertragung. Zuerst von Porsche eingeführt wurde, ist die Tiptronic nicht ein elektronisch aktiviert Schaltgetriebe, wie man in einigen High-End-Anwendungen finden könnte. Es ist ein automatisches Getriebe speziell manuell entweder mit dem Rad montierten Paddeln oder Standard sequentielle Schalthebel verschoben werden. History

Die Tiptronic wurde von Porsche als eine praktikable Alternative zu den Standard-Schaltgetriebe, das die einzige Option zur Verfügung stand traditionell gestaltet. Verwüstete von Puristen als "Poser Porsche", diese Übertragungen sind sehr populär geworden in den letzten Jahren, vor allem seit die Formel 1 Autos haben damit begonnen, eine ähnliche Paddle-Shift-Anordnung verwenden. Porsche lizenziert dieses Design Übertragung zu mehreren anderen Herstellern wie Land Rover und Porsche eigenen Corporate Fuhrer, Volkswagen.
Stärken

es ursprünglich für viel höhere angetriebene Autos entwickelt, Die Tiptronic ist sowie einem dicken Übertragung bekannt. Sein Einsatz in praktisch jeder Turbo-vier-Anwendung in der VW-Familie ist ein Beweis für seine Stärke, und viele Besitzer ändern diese Autos auf mehr als 300 PS über die Börse Übertragung zu senden mit wenig mehr als einem Computer re-Blitz. Die Planetengetriebe Design ist so robust wie es auf jedem automatisch, und die einzigen Ausfälle in stock Übertragungen sind in der Regel elektrischer Natur.
Schwächen

Eine der wenigen Schwächen des VW Tiptronic hat bereits von der Firma angesprochen worden. Frühe Übertragungen waren Gegenstand harter 1-2 up-Schichten, erratische 3 bis 4 Verschieben und Drehmomentwandler schaudern. VW veröffentlicht einen Service Bulletins, um dieses Problem zu beheben, Beratung Besitzer wieder Blitz (re-Programm) die Aktie Übertragung Computer mit neueren Software und reibungsloseren Betrieb.
N89 Magnetventil

In wenigen bekannten Fällen wurde ein wichtiger Magnet mit "N89" in der Tiptronic fehlgeschlagen. Die Tiptronic verwendet eine Reihe von Magneten in unterschiedlichen Kombinationen, um die Zahnräder eingreifen. Ersten und Vierten Gang Aktie praktisch die gleiche Anordnung Magnetventil, mit Ausnahme der # N89. Wenn dies Solenoid-Sticks in der 3 bis 4 Gangschaltung ist es möglich, zum Abschluss im ersten Gang statt vier. Dies führt dazu, Schnellbremsung, wie Vollbremsung, aber bisher hat noch tatsächlich beschädigen Übertragung.
Modification

Wenn Sie laufen 911 Macht denken in Ihrem Passat, rüsten die Lager und Kupplungen und Drehmomentwandler. Da viele Komponenten dieser Tiptronic mit Porsche VW-Brüdern geteilt werden, können einige der Lage sein, stock Porsche Komponenten nutzen zu aktualisieren.

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