Turbos gehören einige der größten mechanischen Probleme, normal zu gehen falsch mit Autos. Von turbo Spikes hinkt, es gibt viele Probleme, die schief gehen mit einem Turbo unter normalen Fahrbedingungen kann. Sie können zu beheben einige der Probleme, die Sie mit Ihrem System Turbo kann mit. Turbo Spikes

Turbo Spikes sind ein sehr häufiges Problem bei Fahrzeugen mit Turbos. Ein Loch in der Turbo-Linien kann zusätzliche Luft in den Turbo-Einlass erhalten und steigern die PSI, oder Pfund von Luft durch den Turbo gezwungen, Schmettern es zu einem gefährlich hohen Rate. Normale Fabrik Turbos treffen wird nur 5 bis 10 PSI, aber wenn es ein Turbo Spike es wird die PSI auf 25 bis 30 PSI, die die Welle des Turboladers, sich loszureißen und blasen den Turbo selbst verursachen könnten senden.
< p> Die einfachste Abhilfe für dieses Problem ist es, für Löcher in der Turbo Systems Gummi-Linien suchen. Haben Sie einen Freund rev der Motor, bis der Schub schlägt in, und das Gefühl für Druckluft Verlassen der Linie. Für eine schnelle Lösung, wickeln Schichten Klebeband über das Loch, aber es wäre besser, auf lange Sicht zu ersetzen Sie einfach die Linie so schnell wie möglich
Turbo Lag
<. p> Ein weiteres häufiges Problem mit Turbos, die aber nicht einmal beinhalten den Turbo selbst ist Turboloch. Während Turbos normalerweise durch die Fabrik, um ein gewisses Maß an PSI schlagen beim Auftreffen RPM in den Gang gesetzt sind, manchmal der Turbo nicht schlagen kann der geregelte PSI die ECU Anfragen, verlangsamt das Auto. Während dies endet als ein Problem für den Turbo, es kommt eigentlich aus dem Luftstrom um das Auto.

Überprüfen Sie Ihre Luftfilter sicher sein, es ist sauber. Dieser ist in der Regel das Hauptproblem, da der Schmutz gesammelt Luftstrom beschränken wird und nicht zulassen, dass der Turbo zu atmen. Wenn das Problem weiterhin besteht, gibt es eine Beschränkung in Ihre Aufnahme, eine Reise an die Händler erforderlich sein, um herauszufinden, wo diese Beschränkung werden
Blown Turbos
<. p> Der letzte Schritt eines sterbenden Turbolader wird sie komplett gesprengt. Eine durchgebrannte turbo funktioniert nicht, und werden von den Klängen macht und dem offensichtlichen Einfluss auf die Leistung der Hand. Eine durchgebrannte Turbo wird weiterhin versuchen, auszuführen; aber sobald es versucht Spule PSI zu gewinnen, wird der Ton anders als normale betriebliche Praxis, da es möglicherweise zu schleifen oder haben keine Atemgeräusch überhaupt. Zeitgleich mit, dass, werden Sie feststellen, einen Unterschied in der Leistung des Autos; immer schneller wird deutlich anders als die RPM steigt, weil es keine PSI geht durch den Turbo, um dem Motor die zusätzliche Erhöhung sein wird

Sie. muss eine durchgebrannte Turbo ersetzen. Die meisten Autos 'Turbos muss zwischen 80.000 und 100.000 Meilen ersetzt werden, um eine durchgebrannte turbo verhindern. Eine durchgebrannte Turbo kann einen negativen Effekt auf die Motorleistung, wodurch der Kolben und Ventil Probleme, so ersetzen Sie es sofort.

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