Die zweite Generation (Gen II) LT1 Small-Block Chevy Motor (SBC) wurde ursprünglich in 1992 Corvette eingeführt und in anderen GM-Modelle bis 1997. Nicht mehr produziert wird, wurde sein 350-cubic-inch Hubraum mit einem 3,48-Zoll-Kurbelwelle Hub und 4,00-Zoll-Bohrung erreicht. Der 383ci LT1 - ein Aftermarket Verschiebung nie von GM produziert - wird durch den Austausch des originalen Kurbelwelle und Kolben mit einem Aftermarket Drehkranz, die einen 3,75-Zoll-Hub und 4.030-Zoll-Durchmesser Kolben hat erreicht. Nockenwelle Auswahl für diese Kombination hängt von einer Reihe von Variablen. Stock Performance

Die Fabrik hydraulische Walze Nockenwellen specs variiert je nach Anwendung. LT1S in voller Größe Pkw eingesetzt hatte milder Cams, die Macht in einer geringeren Reichweite als die Motoren in den Corvettes und andere kleinere Sportwagen (Camaros /Firebirds) produziert. Die Anwendung des 383 LT Motor (nicht mehr ein "LT1" technisch) wird helfen, die Nockenwelle Auswahl. Der Anstieg der Hub - und Verschiebung - allein neigt, um den Betriebsbereich nach einigen hundert Umdrehungen pro Minute bewegen. Dies gibt einen gewissen Spielraum für eine etwas aggressivere Nockenwelle lobe Profil.

Ein gutes Beispiel wäre die Comp Cams Extreme Energie 266HR Nockenwelle sein. Eine Nockenwelle mit dieser Keule Entwurf haben Reichweite von 1000 bis 5000 RPM, bieten mehr Wirtschaftlichkeit, Drehmoment, ein mildes Performance-Gewinn und wird gut funktionieren mit der Fabrik Computer.
Leistungssteigerung

Für erhöhte Leistung, die bewegt Comp Cams Extreme Energie 276HR Nockenwelle den Drehzahlbereich bis 1.500 bis 5.500 und wurde entwickelt, um mit eigenen Computer-Tuning verwendet werden. Es funktioniert gut in einer täglichen angetriebene Auto, hat aber eine etwas abgehackt Leerlauf. Aufgrund seiner erhöhten Dauer, höheren Drehzahlbereich und erhöhten Ventilhub aufgerüstet Ventilfedern empfohlen.
High Performance

Die Comp Cams Extreme Energie 292XFI HR Nockenwelle könnte eine gute Auswahl für ein High-Performance-Nockenwelle sein, aber auch andere Modifikationen am Fahrzeug wie einen niedrigeren Gang-Verhältnis und höheren Drehzahlen Stallgeschwindigkeit Drehmomentwandler erforderlich sind. Der Drehzahlbereich für diese Cam ist zwischen 2.200 und 6.200, und im Leerlauf Qualität ist rau. Verbesserte Ventilfedern sowie Kipphebel sind für diese Nockenwelle erforderlich ist, und der Computer muss neu programmiert werden, wie gut.

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