Wenn Sie Umbau oder Modernisierung eines Motors, die Schrauben auf bestimmte Teile müssen in einem bestimmten Muster und auf bestimmte Werte angezogen werden, die so genannte Drehmoment. Ihr General Motors Produkt 4,3-Liter-Motor ist das nicht anders. Zylinderkopf

Auf dem 4,3-Liter-Motor gibt es zwei Sätze von Zylinderkopfschrauben, obere und untere. Die obere Gruppe ist nummeriert (von vorne nach hinten) 12,8,4,5,1,9 und 13, die unteren Schrauben sind 11,7,3,2,6 und 10. Dieses Muster bewirkt, dass Sie die Schrauben von innen nach außen anziehen. Das Drehmoment ist für verschiedene Baujahre.
Ansaugstutzen

Das Drehmoment-Sequenz auf dem 4,3-Liter-Motor im Jahr 1992 geändert. Vor 1992 war es 8,1,9,10, 11 und 12 auf der Beifahrerseite und 2,3,4,5,6 und 7 auf der Fahrerseite für den ersten Durchgang und 7,8,9,10, 11 und 12 auf der Beifahrerseite und 1,2,3,4,5 und 6 auf der Fahrerseite. Bolts nummeriert sind von vorne nach hinten.
Hauptlagerdeckel Bolts

Wenn Sie die Hauptlager zu ersetzen, werden die Kappe Bolzen in einer zweistufigen Sequenz angezogen . Der erste Schritt ist, um sie zu 15 Fuß-Pfund Drehmoment. Der zweite Schritt ist, schalten Sie sie im Uhrzeigersinn noch 75 Grad.
Rod Bearing Bolts

Rod Lager ermöglichen die Kurbelwelle im Inneren der Stange Kappen drehen. Die Schrauben, mit denen diese Kappen sind auch in einer zweistufigen Sequenz angezogen. Der erste Schritt ist, um sie zu 20 Fuß-Pfund Drehmoment. Als nächstes schalten Sie sie weitere 70 Grad im Uhrzeigersinn.

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