Rippenkeilriemen Antriebssysteme sind allgemein auf dem heutigen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen prüfen. Der Vorteil der erhöhten Oberfläche eines breiten Bandes mit mehreren Rillen, zusammen mit der Fähigkeit des Systems, um den Riemen um die Riemenscheiben statt über sie wickeln, macht dieses Gurtsystem dauerhaft und störungsfrei. Häufige Probleme mit diesem System gehören normalen Verschleiß des Riemens und Gurtstraffer. Richtige Wartung umfasst die Überprüfung der Spanner für Verschleiß. Things You
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Sichtprüfung der Gurtstraffer für Versatz von einem abgenutzten Frühjahr Lademechanismus verursacht. Diese Bedingung ist sichtbar am Drehpunkt des Spanners, und die Trennung der beiden Hälften des Spanners kann leicht mit dem bloßen Auge gesehen werden.
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prüfen Federvorspannung des Bandes, indem du das Spannungsmessgerät in den beiden Hälften der Spannvorrichtung gegossen. Der innere Teil wird zwei Pfeile in die Metallschmelze gegossen wird, und der äußere Teil wird ein Pfeil in das Metall gegossen sind. Die äußere Pfeil sollte zwischen den beiden inneren Pfeile zeigen. Wenn die Pfeile nicht richtig gefüttert, ersetzen Sie den Gürtel.

Mit einem 15mm Schraubenschlüssel, überprüfen Sie die Spanner für verbindlich. Wenn der Spanner wird freigegeben und nicht in seine ursprüngliche Position zurückzukehren, ersetzen Sie den Spanner.
3

Den Riemen durch Komprimieren der Spanner und Verrutschen des Gurtes aus der Riemenscheibe. Drehen Sie die Riemenscheibe beim Hören und Fühlen für Rauheit. Irgendein rauhes Geräusch oder Vibration wird verstärkt, wenn die Scheibe unter Spannung sein. Ersetzen Sie die Riemenscheibe, wenn diese Symptome auftreten.

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