Ein Check-Engine Licht (CEL), auch als eine Fehlfunktion-Kontrollleuchte (MIL) ist ein Warnsignal, dass etwas in Ihrem Motor, Kraftstoff oder Emissionen System nicht korrekt arbeitet. Während die meisten Check-Engine leuchtet nicht Punkt zu schlimmen Probleme, die dazu führen, dass Fahrzeug zu brechen würde, einige tun. Überprüfen Sie Motor-Leuchten sind in der Regel ein Indikator für eine Emission-Problem. Überprüfen Sie Motor Lichter kann Ihr Fahrzeug zu ineffizient und führen nicht eine Abgasuntersuchung. Things You
OBD-II-Scanner
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Ziehen Sie Ihren Tankdeckel (drei Klicks) und fahren zu Ihrem Fahrzeug zu fahren. Einer der häufigsten Gründe für einen Check-Engine Licht ist eine lose Tankdeckel. Eine lose Tankdeckel können mehrere emissions-relevanten Codes, um Ihr Fahrzeug-Diagnose-System auslösen. Wenn die Check-Engine Licht nicht ausschaltet und nach 15 bis 20 Minuten fahren, beginnen Diagnose des Problems.
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Schalten Sie Zündung auf "On" oder "Acc" Position, ohne den Motor . Verbinden Sie den OBD-II Scanner an den Diagnose-Port in Ihrem Fahrzeug. Die Diagnose-Port ist in der Regel unterhalb der Lenksäule im Bereich der Haube Release.
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Folgen Sie den spezifischen Scanner Richtungen, um die Diagnose-Codes abgerufen werden. Dies wird normalerweise durch Drücken der Taste "Scan"-Taste auf dem Gerät durchgeführt. Warten Sie ein paar Sekunden, bis der Scanner die Codes aufzulisten. Der Scanner-Anzeige listet die Anzahl der Diagnose-Codes. Es ist üblich, mehrere Codes angezeigt werden soll. Notieren Sie jeden von ihnen. Diagnose-Codes sind in der Regel in fünf Ziffern, wie vorgestellt "P0141".
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Verwenden Sie das Handbuch mit Ihrem Code Scanner zugeführt, um die Bedeutung eines jeden bestimmen. Für eine gründlichere Angebot, besuchen Sie die Website OBD-codes.com. Diese Website wird Ihnen eine vollständige Liste der OBD-II-Codes, sowie deren mögliche Ursachen. Einige Bedeutungen Code wird sehr direkt und klar, wie "O2 Sensor Fehler" oder "Katalysator". Andere werden in ihren möglichen Ursachen breit.
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Bestimmen Sie, ob Sie das Problem auf eigene Faust zu beheben. Einige einfache Probleme, wie einem Motor Fehlzündungen auf Zylinder 1, wird auf einfache Probleme wie defekte Zündkerze oder Draht führen. Diese Probleme können in der Regel zu Hause durch die mechanisch geneigt angegangen werden.
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Bringen Sie das Fahrzeug zu einer Werkstatt, wenn das Problem nicht zu Hause gelöst werden. Nach der Diagnose des Problems auf eigene Faust, können Sie sparen sich ein Mechaniker-Diagnose-Gebühr (in der Regel $ 75 oder $ 100).

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