Fehlerbehebung bei einem Getriebe Problem ist eine schwierige und beängstigende Problem für viele Jeep-Besitzer wegen der vielen Teile und hohen Kosten der Reparatur beteiligt. Doch das Betreiben eines eigenen Do-it-yourself-Diagnostik ist ein wichtiger Schritt, um herauszufinden, was das Problem ist --- und eine grobe Schätzung für Reparaturen bestimmen. Wenn Sie in der Lage, um die Übertragung Reparaturen mit einem Mechaniker intelligent zu diskutieren sind, werden Sie sich sicherer fühlen, wobei das Fahrzeug in den Service. Bestimmung einer Ausgabe

Ob das Getriebe automatisch oder manuell ist, macht einen Unterschied. Zum Beispiel, in einem Handbuch Jeep, könnte man glauben, Widerstand beim Schalten von Gang zu Gang, während in einem automatischen, der Drehzahlmesser rev könnten bis zu 4.000 oder 4.500 RPM vor dem Schalten. Obwohl diese indikative derselben Emission sind, fühlt sich die Art und Weise das Problem in dem Fahrzeug vertreten ist völlig anders. Getriebe Probleme lassen sich grob zusammengefasst werden in zwei Möglichkeiten: Entweder wird das Auto nicht zu verschieben, oder es wird nicht ohne Widerstand zu verschieben. Die beiden häufigsten Probleme und oft am einfachsten zu diagnostizieren und zu beheben, sind Probleme mit dem Getriebeöl und den Filter. Dichtigkeitsprüfung ist einfach. Bestimmen Sie, ob das Getriebeöl (das ist rot) ist undicht. Der Filterboden sind die Ablauföffnung in der Nähe des Motors, durch das Getriebe-Kühler oder Kühler und an der Schaltwelle oder Geschwindigkeitssensor praktisch nur bringt das Getriebe auslaufen können. Filter wechseln, wenn Sie nicht getan haben, nimmt auch das Rätselraten bei der Behebung eines Problems, und kann wertvolle Zeit und Geld zu sparen.
Persistent Probleme

Einige Probleme, wie eine Übertragungsleitung zwischen Verweigerung Gänge, oder läuft der Jeep Drehzahlmesser zu unzumutbaren Höhen vor so tun, wird nicht durch eine einmal über den Filter und Fluidfördersysteme gelöscht werden. Wenn ein Getriebe nicht eingreifen --- oder zu lange dauert, greifen --- und alle anderen Systeme von Verantwortung freigesprochen worden, muss man woanders suchen. Shifting Probleme, vor allem in einem manuellen Fahrzeug, kann darauf hinweisen, einige ernsthafte Probleme. Schwierigkeitsgrad Verschiebung kann darauf hinweisen, Transaxle-Fragen, vor allem in höheren Gängen, und oft die einzige Lösung ist eine vollständige Neuerstellung der Transaxle (nicht gerade ein DIY Job). Reparaturen an einem abgenutzten Schalthebel oder Schaltgestänge, häufig mit solchen Problemen verbunden ist, kann zu Hause versucht werden, wenn Sie wissen, dass diese Fragen endgültig das Problem verursachen.
Tansmission Umbauten

meisten Getriebe Probleme sind nicht do-it-yourself behebt. Ein Getriebe ist eine komplizierte und verwickelte Stück von Maschinen, mit vielen Teilen, die alle in Harmonie arbeiten müssen für den Jeep zu laufen. Wenn diese einfachen Korrekturen mit Übertragung nicht kümmern sich um die Frage, ist es sehr wahrscheinlich, dass das Auto brauchen, um zu einer lizenzierten Jeep Mechaniker getroffen werden. Zum Beispiel, in Jeeps, rief ein komplexer Mechanismus der Throttle Position Sensor (TPS) ist oft die Schuld für die Übertragung Probleme und Reparaturen an den TPS kann nicht und sollte nicht zu Hause von einer nicht professionellen versucht werden. TPS Fragen können nicht durch Ersetzen Getriebeöl behoben werden, die Überprüfung auf Undichtigkeiten oder Ersetzen des Filters --- der Job ist einfach zu schwierig, um auf dem eigenen Versuchen. Die traurige Tatsache ist, dass über Getriebe, nach einer Weile, sie die Tendenz zu schwächen und schließlich auseinander fallen (wenn markiert) haben. Einfache Fehlersuche zusammen mit Aufklärung selbst über grundlegende Fragen Übertragung ist eine todsichere Methode, um zu viel bezahlen für Reparaturen zu vermeiden, aber denken Sie daran, es gibt keinen Weg daran vorbei, dass die Übertragung wieder aufgebaut, wenn es keine Alternative
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