Deutschlands AutoWie Ford F250 Handhabung von Problemen beim
Wagenheber
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1
aufbocken vor dem Ford mit dem vorderen Querträger.
2
Besorgen Sie sich die Vorderräder an der Ober-und Unterseite. Versuchen Sie, das Rad in und out zu schütteln. Während Eindrücken auf der Unterseite des Rades, ziehen Sie am oberen Rand des Rades und umgekehrt. Wenn das Rad bewegt, werden Ihre Radlager verschlissen und müssen ausgetauscht werden.
3
Überprüfen Sie die oberen und unteren Kugelgelenke. Hinter dem Lenkrad gibt es zwei Kugelgelenken. Die Verbindungen sind in der oberen und unteren Querlenker gelagert ist. Sie müssen die Gummistiefel, die die Gelenke schützt für Schäden, Risse oder Schmiermittel Versickerung zu überprüfen. Wenn die Fugen beschädigt sind, müssen Sie, um sie zu ersetzen.
4
niedriger der Ford auf den Boden und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "II". Versuchen Sie, das Lenkrad zu drehen. Überprüfen Sie für "Slop" im Lenkrad. "Slop" ist die Menge an Spiel oder Spiel im Lenkrad vor die Räder drehen von Seite zu Seite zu starten. Wenn es irgendein Spiel im Lenkrad, ist dies ein Indiz für verschlissene Spurstangenköpfe, die ersetzt werden müssen.
5
Drücken Sie auf der vorderen Stoßstange des F250. Möglicherweise müssen Sie einen Assistenten, um Ihnen zu helfen. Das Fahrzeug Schraubenfedern sollten komprimieren, dann erweitern, bevor sie sich wieder auf ihre ursprüngliche Position zurück. Die Suspension sollte nicht hüpfen. Ist dies der Fall, müssen Sie die Schocks in der Front ersetzen. Wenn es in der hinteren springt, werden Sie brauchen, um die Blattfedern ersetzen.
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