Die minimal erforderliche Beleuchtung auf allen Nutzanhänger besteht aus Bremslichter, Rücklichter und Blinker. Geschlossene Nutzanhänger haben die Möglichkeit, Seitenmarkierungsleuchten Tagfahrlicht und Innenraumbeleuchtung sind. Alle Begrenzungsleuchten an einem Dienstprogramm Anhänger sollten in eher parallel verdrahtet werden, als in einer Reihe. Wenn die Lichter in einer Reihe installiert werden, wenn ein Licht brennt, sie alle gehen, weil das Licht nicht gerade eine offene Schaltung erstellt. Parallel dazu erhalten alle Lichter Strom aus einer Standleitung. Things You
Voltmeter
Phillips-Schraubendreher brauchen
Backpulver und Wasser (wenn nötig)
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1

Schalten Sie das Licht auf und überprüfen Alle Anhänger Lichter welche bestimmen, sind gescheitert. Lassen Sie sie für die Dauer dieser Kontrollen. Überprüfen Sie die Rückleuchten und Blinker. Notieren Sie sich die, die unwirksam sind. Haben einen Helfer Schritt auf dem Bremspedal und testen Sie die Bremsleuchten.
2

entfernen Rücklichtglas Abdeckung mit einem Schraubendreher. Drücken Sie in etwas und drehen Sie die Glühbirne, um es zu entfernen. Schauen Sie sich die Filamente zu sehen, wenn sie defekt sind. Manchmal ist es sehr schwer zu sehen, wenn der Glühfaden gerissen ist, ist es manchmal einfacher und zuverlässiger, um eine neue Lampe zu verwenden, um diese Möglichkeit auszuschließen
3

Schalten Sie das Voltmeter Zifferblatt bis 20 Volt. DC. Verbinden Sie die schwarze Masseleitung an eine gute Masse auf dem Rahmen des Anhängers. Verwenden Sie das rote Kabel mit dem spitzen Sonde um die Macht an der Steckdose zu testen. Der Boden der Buchse hat die Batteriespannung und die Seiten des Sockels dem Boden schweben. Seien Sie vorsichtig beim Sondieren einer Steckdose, die Sie berühren nicht die Seite des Sockels und der Boden gleichzeitig oder Sie erstellen eine kurze und eine Sicherung durchbrennen. Testen Sie den Boden der Buchse für das mit der Sonde. Es sollte 12 Volt sein, wenn es funktioniert. Wenn keine Spannung vorhanden ist, zum Anhänger Stecker gehen am Zugfahrzeug.
4

Trennen Sie die Anhänger-Stecker. Überprüfen des Zugfahrzeugs Zopf um die Macht. Wenn es die Macht an dieser Stelle, dann muss es einen Bruch in der Linie von der Kfz-Stecker auf die Lichter.
5

Probe die Drähte direkt hinter dem Stecker am Anhänger Seite zu sehen, ob die Stecker ist das Problem. Wenn kein Strom vorhanden ist, ist der Stecker defekt oder korrodiert. Verlassen Sie die Sonde auf dem Draht und drehen und beugen Sie den Stecker zu sehen, wenn die Stromversorgung wiederhergestellt ist. Wenn die Stromversorgung wiederhergestellt ist, trennen und reinigen Sie den Stecker mit etwas Backpulver und Wasser. Wenn die Stromversorgung nicht wiederhergestellt wird, ersetzen Sie den Stecker. Wenn die Stromversorgung vorhanden ist, hinter dem Stecker am Anhänger Seite, bewegen Sie die Sonde über das Kabel ein paar Meter zu einer Zeit, bis die Stromversorgung befindet. Jetzt wissen Sie, welchen Abschnitt des Drahtes defekt ist. Ersetzen Sie diesen Abschnitt aus Draht.
6

kontrollieren Sie den Boden an der Steckdose. Legen Sie das Voltmeter an der Ohm-Skala. Verlassen Sie die schwarze Masseleitung auf einem guten Boden, auf dem Anhänger-Rahmen. Sonde das Innere Seite des Sockels und beobachten Sie die Anzeige Ohmmeter. Es erscheint eine 1, wenn statisch, dh es gibt keine Kontinuität. Wenn die Sonde auf eine gute Schaltung berührt wird, zeigt die Anzeige eine Zahl, die die Höhe der Widerstand im Stromkreis, wie 550 Ohm, das heißt der Stromkreis geschlossen wird, hat aber diesen Betrag des Widerstands. Je höher der Widerstand, desto niedriger die Spannung. Wenn die Anzeige auf dem Ohmmeter nicht ändert, wenn Testen einer Schaltung bedeutet keine Spannung durch die Schaltung an Masse fließen. Eine schlechte oder schlecht Buchse Boden verursachen diese. Verfolgen Sie die schwarz Erdungskabel aus der Steckdose, um den Rahmen. Entfernen Sie das Erdungskabel aus dem Rahmen und schließen Sie es an das schwarze Kabel am Ohmmeter. Sonde die Seite des Sockels wieder. Bei Durchgang vom Sockel bis zum Ende des Drahts, der Boden schlecht. Kratzen Sie den Boden sauber von allen Rost und installieren Sie das Erdungskabel wieder. Falls kein Durchgang besteht, ersetzen Sie die Steckdose.
7

Überprüfen Sie die Schlusslichter in der gleichen Weise. Die Schlusslichter haben einen Draht mit Strom. Jede der Schlussbeleuchtung in der Haupt-Draht verbunden. Jeder Marker Licht hat seinen eigenen Boden. Verfolgen Sie die Macht mit dem Voltmeter, die die gleichen Sockel Tests, die Sie haben für die Rückleuchten. Überprüfen Sie die Stromversorgung an der Steckdose, dann überprüfen Sie, ob der Boden ist gut, sauber und fest, und dass die Lampe ist gut.

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